India mizează pe calea ferată ca pilon al viitoarei strategii logistice naționale prin noua Autoritate Integrată pentru Transport și Logistică
Guvernul Indiei a aprobat înființarea Integrated Transport & Logistics Authority (ITLA), o nouă structură națională care ar putea schimba fundamental modul în care sunt planificate infrastructura de transport și lanțurile logistice ale țării. Potrivit Camerei Industriei Feroviare din India (Rail Chamber), inițiativa reprezintă o oportunitate majoră pentru transformarea căii ferate în coloana vertebrală a unui sistem logistic multimodal integrat.
Noua autoritate va avea rolul de a coordona planificarea pe termen lung pentru căi ferate, autostrăzi, porturi maritime, transport aerian, căi navigabile interioare, mobilitate urbană și infrastructură logistică, depășind abordarea tradițională în care fiecare sector era dezvoltat separat.
Reprezentanții industriei subliniază că fluxurile moderne de marfă nu respectă granițele administrative dintre modurile de transport. O expediție poate începe pe camion, continua pe cale ferată, ajunge într-un port și fi transferată ulterior către alte mijloace de transport. Din acest motiv, eficiența economică depinde de integrarea întregului lanț logistic și nu de performanța unui singur mod de transport.
În această nouă arhitectură, calea ferată este văzută drept elementul central al transportului de marfă pe distanțe lungi. India a investit masiv în ultimii ani în coridoare dedicate de marfă, electrificarea rețelei, terminale multimodale și infrastructură logistică. Următorul pas îl reprezintă conectarea acestor active într-un sistem funcțional și coerent.
ITLA va elabora un Plan Național de Transport cu un orizont de cel puțin zece ani și va evalua toate proiectele majore de infrastructură cu valori de peste 500 de crore de rupii. Analizele vor lua în considerare nu doar costurile de construcție, ci și utilizarea capacității, consumul energetic, costurile de mentenanță, interoperabilitatea, impactul asupra mediului și beneficiile economice pe termen lung.
Un element considerat revoluționar este crearea National Transport Data Repository (NTDR), o platformă care va integra date provenite din sistemele de taxare rutieră, documentele electronice de transport, sistemele GPS și platformele de management al traficului. Autoritățile vor putea astfel să analizeze în timp real fluxurile de marfă și să identifice unde sunt necesare noi terminale, conexiuni feroviare sau investiții logistice.
Potrivit Rail Chamber, noua instituție trebuie să contribuie la trecerea de la simpla construire de infrastructură către integrarea eficientă a acesteia. Succesul nu va fi măsurat prin numărul de planuri elaborate, ci prin rezultate concrete precum reducerea costurilor logistice, creșterea cotei feroviare în transportul de marfă, scăderea timpilor de tranzit și stimularea investițiilor industriale.
Inițiativa este strâns legată de strategiile naționale PM GatiShakti, National Logistics Policy, precum și de obiectivele Viksit Bharat 2047 și Viksit Rail 2047, care urmăresc transformarea Indiei într-o economie modernă și competitivă la nivel global.
Prin crearea ITLA, India transmite un semnal clar că viitorul transportului nu mai aparține modurilor individuale, ci integrării dintre acestea, iar calea ferată este chemată să joace un rol central în noul model logistic al țării.
Foto&info: Chamber of Railway Industries (Rail Chamber)
