Tampere avansează cu modernizarea depoului feroviar de pasageri: primul pod nou are deja tablierul turnat, iar complexul de cinci poduri intră în faza critică de construcție
Modernizarea depoului feroviar de pasageri din Tampere a atins un moment important la începutul săptămânii, când a fost turnată acoperirea primului pod feroviar din complexul de cinci poduri care traversează pasajul subteran Itsenäisyydenkatu. Este un pas esențial într-un proiect amplu care va transforma complet zona gării, pregătind terenul pentru un nou terminal de pasageri construit sub infrastructura feroviară. Primul pod va fi finalizat în primăvara viitoare, marcând începutul unei etape în care traficul feroviar va fi reorganizat treptat pe noile structuri.
Pentru realizarea terminalului, patru poduri feroviare din anii 1930 sunt renovate și înlocuite cu poduri moderne, mai lungi și mai late, cu grinzi de tip jgheabă. Turnarea tablierului primului pod s-a desfășurat fără probleme, iar lucrările au fost finalizate miercuri dimineață. Urmează pregătirea pentru ridicarea podului, care va fi coborât în poziția finală în cursul toamnei, după cum explică managerul de proiect Jetro Matilainen de la Agenția Finlandeză pentru Infrastructura de Transport. Din cauza structurilor de protecție ale tramvaiului, podurile sunt construite temporar la o înălțime mai mare, urmând să fie coborâte ulterior în poziția finală prin operațiuni de ridicare controlată.
Lucrările la primul pod au început în aprilie, odată cu demolarea vechii structuri, finalizată la începutul verii. Construcția noului pod a avansat rapid după Midsummer. Înainte de turnarea tablierului, stânca a fost consolidată, au fost construite capetele și suporturile intermediare, cofrajele și armăturile, iar tendoanele, țevile pentru tendoane și conductele de răcire au fost instalate conform cerințelor structurale ale proiectului. Noul pod are peste 60 de metri lungime și 13 metri lățime, integrând aproximativ 170 de tone de fier și 950 de metri cubi de beton, valori care reflectă complexitatea și robustețea infrastructurii feroviare modernizate.
Toate cele patru poduri feroviare din proiect sunt identice și vor fi construite etapizat în mijlocul depoului, astfel încât traficul feroviar să poată continua pe durata întregului proces de modernizare. Podul actual este al doilea din cele cinci poduri care traversează pasajul Itsenäisyydenkatu, iar primul va intra în exploatare primăvara viitoare, odată cu finalizarea celei de-a treia platforme intermediare și reinstalarea șinelor.
Proiectul depoului feroviar de pasageri din Tampere este una dintre cele mai importante investiții în infrastructura feroviară urbană din Finlanda, consolidând capacitatea operațională a gării și pregătind terenul pentru un terminal modern, eficient și adaptat cerințelor actuale de mobilitate. Agenția Finlandeză pentru Infrastructura de Transport coordonează lucrările, asigurând continuitatea traficului și implementarea etapizată a unui proiect care va redefini accesul feroviar în regiune.
Foto & info: Agenția Finlandeză pentru Infrastructura de Transport
