Indicatorii tehnico‑economici ai modernizării liniei Apahida–Suceava, Subsecțiunea Ilva Mică–Pojorâta, au fost aprobați: 106,8 km de infrastructură feroviară intră în etapa decisivă a reformei TEN‑T în nordul țării
CFR Infrastructură Iași anunță un pas esențial pentru modernizarea liniei de cale ferată Apahida–Suceava, odată cu aprobarea indicatorilor tehnico‑economici pentru Subsecțiunea 2 Ilva Mică–Pojorâta, prin Hotărârea de Guvern nr. 769/24.09.2026, publicată în Monitorul Oficial nr. 818/25.09.2026. Împreună cu Subsecțiunea 3 Pojorâta–Suceava, aprobată anterior prin HG nr. 1110/2025, întregul traseu Ilva Mică–Pojorâta–Suceava are acum cadrul tehnic complet validat, permițând trecerea la etapa finală de proiectare și pregătirea licitației de execuție.
Proiectul vizează modernizarea a 106,82 km de cale ferată electrificată, cu o valoare totală de 10,49 miliarde lei (cu TVA), dintre care 5,67 miliarde lei reprezintă lucrări de construcții și montaj. Durata de execuție este estimată la 36 de luni, iar finanțarea provine din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021–2027, completate de bugetul de stat și alte surse legal constituite.
Necesitatea investiției este evidentă: ultima reparație capitală pe intervalul Ilva Mică–Pojorâta a avut loc în 1994, iar vitezele comerciale actuale sunt extrem de reduse – 42 km/h pentru trenurile InterRegio, 36 km/h pentru Regio și doar 21 km/h pentru trenurile de marfă. Traseul include 20 de stații și halte și nu mai puțin de 11 tuneluri, ceea ce face modernizarea infrastructurii o condiție obligatorie pentru creșterea performanței operaționale.
Intervențiile prevăzute sunt ample și vizează ridicarea restricțiilor de viteză, înlocuirea suprastructurii și infrastructurii căii, corectarea geometriei traseului cu majorări de viteză în curbe de aproximativ 10 km/h, sistematizarea stațiilor cu linii de primire–expediere de 750 m, consolidări și reparații la poduri și podețe, reabilitarea instalațiilor de electrificare și montarea de încălzitoare de macaz. Proiectul include centralizare electronică în 14 puncte de secționare, bloc de linie integrat, ERTMS/ETCS nivel 2 și GSM‑R, reabilitarea trecerilor la nivel și dotarea acestora cu instalații BAT, precum și peroane noi din elemente prefabricate și panouri fonoabsorbante.
Linia Apahida–Suceava este parte a rețelei centrale TEN‑T și asigură legătura directă dintre Moldova și Transilvania, conectând Coridorul Rin–Dunăre cu Magistrala 500. Este inclusă în Coridorul de Conectivitate Feroviară 4 („Coridorul Feroviar de Nord”), ceea ce conferă proiectului o importanță strategică majoră pentru mobilitatea națională și internațională.
Pașii următori sunt finalizarea Proiectului Tehnic, obținerea autorizațiilor de construire și lansarea licitației pentru execuția lucrărilor. Odată demarată, modernizarea Ilva Mică–Pojorâta va reprezenta una dintre cele mai complexe intervenții feroviare din nordul țării, cu impact direct asupra vitezelor, siguranței, capacității și calității serviciilor feroviare.
Foto & info: CFR Infrastructură Iași
