InnoTrans 2026 – Alstom lansează noua platformă Traxx Shunter: Northrail semnează acordul‑cadru pentru până la 100 de locomotive, cu primele livrări în 2029
Alstom și Northrail au semnat la InnoTrans 2026 acordul‑cadru care marchează lansarea comercială a noii generații de locomotive de manevră Traxx Shunter, un proiect rezultat din ani de cercetare, dezvoltare și colaborare cu operatorii europeni. Acordul prevede livrarea a până la 100 de locomotive, cu o valoare totală care poate ajunge la 700 de milioane de euro, confirmând încrederea Northrail în soluțiile Alstom și deschizând drumul pentru modernizarea flotelor de manevră din Europa.
Northrail, companie de leasing majoritar deținută de RIVE Private Investment prin fondul RTAIF, a plasat o comandă fermă pentru locomotive Traxx Shunter echipate cu pantograf și modul diesel, alături de servicii de mentenanță pe 10 ani, în valoare de aproape 100 de milioane de euro. Locomotivele vor fi proiectate și asamblate la centrul de excelență Alstom din Belfort, cu primele livrări programate pentru sfârșitul anului 2029. Acordul include opțiuni pentru locomotive suplimentare, inclusiv pentru piața franceză, și extinderea serviciilor de mentenanță până la 20 de ani.
Frédéric Wiscart, președinte Alstom pentru Franța, Belgia și Luxemburg, subliniază că aceasta este prima comandă mondială pentru noua generație Traxx Shunter, confirmând relevanța soluțiilor Alstom în contextul cererii crescute pentru transport feroviar mai verde. Northrail evidențiază avantajele locomotivei: un concept modern mid‑cabin care acoperă golul dintre locomotivele clasice de manevră și cele dual‑mode de linie, cu costuri reduse de energie și mentenanță, disponibilitate ridicată și economii semnificative de CO₂. Platforma modulară permite evoluția locomotivei în funcție de nevoile operatorilor, inclusiv înlocuirea ulterioară a modulului diesel cu unul pe baterii.
Pentru RIVE Private Investment, investiția reprezintă o soluție concretă pentru decarbonizarea sectorului feroviar, într-un moment în care manevra rămâne segmentul cu cea mai mare pondere de tracțiune diesel în Europa. Fondul RTAIF este conceput tocmai pentru finanțarea acestor tranziții, iar platforma Traxx Shunter oferă operatorilor o cale credibilă de reînnoire a flotelor.
Noua locomotivă Traxx Shunter este proiectată pentru operațiuni de manevră medii și grele, dar și pentru circulație pe liniile de magistrală, cu o viteză maximă de 120 km/h. Varianta comandată de Northrail combină pantograful cu motorul diesel, oferind autonomie ridicată și posibilitatea utilizării combustibililor HVO sau biodiesel. Sistemul avansat de control al aderenței permite tractarea unor compuneri mai lungi și mai grele, cu performanțe stabile în curbe și pe secțiuni cu declivitate.
Cabina este proiectată pentru vizibilitate excelentă, schimbări rapide ale sensului de mers și spațiu generos pentru personal, cu acces frontal și posterior, camere video și platforme ergonomice pentru operațiuni de manevră. Locomotiva este echipată cu sistemul modular Onvia ETCS și poate integra sisteme naționale de semnalizare.
Platforma beneficiază de serviciile FlexCare Perform și de soluția digitală HealthHub pentru mentenanță predictivă, optimizând disponibilitatea și costurile pe durata de viață. Locomotivele vor fi susținute de rețeaua de mentenanță Alstom, care asigură suport operațional de primă clasă.
Traxx Shunter se alătură celei mai extinse game de locomotive din industrie, Alstom având peste 6.000 de unități vândute din 2000 și peste 2.450 locomotive aflate în mentenanță globală. Noua platformă confirmă direcția strategică a companiei: soluții modulare, eficiente, sustenabile și pregătite pentru digitalizarea completă a operațiunilor feroviare.
Foto & info: Alstom
