Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța avansează: 89% progres în Etapa I și 13% în Etapa II
CFR Infrastructură anunță evoluția lucrărilor din proiectul „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța”, un program strategic pentru creșterea capacității de tranzit și îmbunătățirea condițiilor de transport al mărfurilor în cel mai important port al României. Etapa I, desfășurată în zona Valu lui Traian, a ajuns la un stadiu fizic de 89%, în timp ce Etapa II, aflată în faza de început, înregistrează 13%. Ambele etape sunt executate de Asocierea Bawi Construction S.R.L., lider, și Swietelsky S.R.L.
În Etapa I, lucrările de infrastructură și suprastructură sunt finalizate pe liniile 1–32 din Grupa de Așteptare Valu lui Traian și pe liniile 5–8 din stație. Au fost realizați 34,5 km de suprastructură feroviară, cu 56.000 de traverse din beton și 110.000 m³ de piatră spartă nouă. Sistemele de evacuare a apelor includ 17 km de drenuri longitudinale, 450 m de canal pereat și două podețe din elemente prefabricate. Valoarea contractului pentru această etapă este de 377.508.624,73 lei, fără TVA.
Tot în Etapa I continuă burajul, compactarea pietrei sparte pentru stabilizarea căii, sudarea șinelor și a aparatelor de cale, necesare pentru realizarea căii fără joante și pentru trecerea trenurilor între linii. Sunt în desfășurare lucrări la instalațiile de electrificare, alimentare cu energie și semnalizare, iar până în prezent au fost montați 250 de stâlpi pentru linia de contact. Aceste intervenții pregătesc infrastructura pentru operarea modernizată și pentru integrarea cu Etapa II.
Etapa II are o valoare contractuală de 524.508.117,64 lei, fără TVA, și o durată totală estimată de 37 de luni, dintre care 7 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție. Finanțarea este asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), completată cu fonduri de la bugetul de stat, venituri proprii ale CFR S.A. și alte surse legal constituite. Această etapă va continua modernizarea liniilor și instalațiilor feroviare din port, cu obiectivul de a crește capacitatea de circulație, siguranța operațiunilor și eficiența transportului de marfă.
Implementarea sistemelor moderne de semnalizare, electrificarea liniilor și optimizarea fluxurilor de circulație vor transforma Portul Constanța într-un nod feroviar performant, capabil să susțină volume crescute de trafic și să îmbunătățească conexiunea cu rețeaua europeană de transport. Proiectul reprezintă una dintre cele mai importante investiții feroviare din zona portuară, cu impact direct asupra competitivității logistice a României.
Foto & info: CFR Infrastructură
