Traficul feroviar revine integral pe ruta Nürnberg–Bayreuth din 14 septembrie, după renovarea podurilor din Valea Pegnitz. Ministrul bavarez al transporturilor cere electrificarea rapidă a liniei
Pasagerii și navetiștii care circulă între Nürnberg și Bayreuth vor putea folosi din nou întreaga rută feroviară începând cu 14 septembrie, odată cu redeschiderea completă a traseului prin Valea Pegnitz. Reluarea circulației coincide cu începutul noului an școlar din Bavaria și marchează finalizarea lucrărilor urgente de renovare a podurilor istorice care au impus restricții majore în ultimul an.
Ministrul bavarez al transporturilor, Christian Bernreiter, salută redeschiderea, dar avertizează că aceasta este doar o etapă intermediară. Podurile istorice din oțel, aflate pe secțiunea Hersbruck–Pegnitz, trebuie monitorizate constant pentru a evita situații precum cea din septembrie 2025, când DB InfraGO a închis peste noapte 18 poduri din cauza deteriorării severe. Închiderea a generat costuri operaționale de aproximativ 9 milioane de euro și a obligat pasagerii să folosească transport rutier de înlocuire.
Bernreiter subliniază că soluția definitivă este modernizarea completă a liniei, inclusiv electrificarea acesteia. În prezent, trenurile electrice pot circula din Saxonia până la Hof, însă spre sud, către Nürnberg, traficul se desfășoară încă pe bază de locomotive diesel. Landul Bavaria face presiuni asupra guvernului federal pentru a elimina acest „gol de electrificare”, considerat esențial pentru stabilitatea și eficiența transportului feroviar regional.
Renovarea podurilor din Valea Pegnitz va continua cu o reînnoire fundamentală programată pentru 2029, însă redeschiderea din septembrie 2026 oferă o gură de aer pentru pasageri și operatori. Ministrul Bernreiter afirmă că „feroviarii sunt pregătiți pentru începutul școlii, dar mai există teme de făcut”, insistând asupra necesității unei modernizări accelerate a infrastructurii.
Reluarea circulației pe ruta Nürnberg–Bayreuth reprezintă un pas important pentru mobilitatea regională, dar și un semnal clar că investițiile în infrastructura feroviară bavareză trebuie să continue într-un ritm susținut.
Foto & info: Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr
