Cehia introduce o metodologie unificată pentru instruirea mecanicilor de tren: standarde comune, mai multă practică și supraveghere sporită a centrelor de formare
Autoritatea Feroviară din Cehia introduce o nouă metodologie care unifică regulile de instruire pentru mecanicii de tren, membrii echipajelor și angajații cu rol decisiv în siguranța operațiunilor feroviare. Documentul, emis la finalul lunii august, urmărește creșterea calității pregătirii profesionale și eliminarea diferențelor dintre centrele acreditate, în acord cu obiectivul Ministerului Transporturilor de a asigura un standard uniform la nivel național.
Metodologia este rezultatul inspecțiilor desfășurate anul acesta în centrele de instruire, în cadrul supravegherii de stat. Verificările au evidențiat diferențe semnificative în modul de predare, în actualizarea planurilor de instruire și în nivelul de pregătire practică oferit cursanților. În același timp, sondajele realizate în rândul mecanicilor au arătat necesitatea unei componente practice mai consistente, inclusiv simularea situațiilor rare sau critice din exploatarea feroviară.
Ministrul Transporturilor, Ivan Bednárik, subliniază că siguranța feroviară începe cu instruirea de calitate și că fiecare viitor mecanic trebuie să beneficieze de același nivel de pregătire, indiferent de centrul în care se formează. Evenimentul extraordinar de la Zliv, menționat de ministru, a accelerat necesitatea acestor schimbări, iar metodologia reprezintă un pas decisiv în creșterea siguranței pe rețeaua feroviară cehă.
Directorul Autorității Feroviare, Jiří Kolář, explică faptul că metodologia definește clar cerințele pe care centrele trebuie să le îndeplinească și detaliază cunoștințele pe care mecanicii trebuie să le dobândească. Accentul nu este doar pe verificarea conformității formale, ci pe asigurarea unei instruiri reale, utile și adaptate situațiilor de operare zilnică și de urgență.
Documentul extinde semnificativ instruirea practică, inclusiv utilizarea simulatoarelor, unde mecanicii pot exersa scenarii rare sau critice într-un mediu controlat. Metodologia separă clar domeniile de examinare: competența profesională generală, evaluată de Autoritatea Feroviară, și competența profesională specială, evaluată de transportatori. Certificatul special pentru un anumit tip de vehicul și infrastructură trebuie reînnoit la fiecare trei ani.
Autoritatea Feroviară a analizat anul acesta toate centrele acreditate, concentrându-se pe nivelul profesional al formatorilor, pe calitatea predării și pe modul în care centrele își evaluează propriile performanțe. Rezultatele au evidențiat necesitatea unei supravegheri mai stricte și a unor reguli unificate pentru instruirea mecanicilor de tren.
În plus, supravegherea extinsă nu se va aplica doar mecanicilor. Toți operatorii și transportatorii feroviari care instruiesc angajați cu impact asupra siguranței traficului vor trebui să obțină acreditare conform Secțiunii 46 din Legea Căilor Ferate. Termenul limită pentru depunerea cererilor este sfârșitul lunii februarie 2027, o schimbare majoră care extinde responsabilitatea și controlul asupra instruirii în întregul sector feroviar ceh.
Noua metodologie reprezintă o reformă structurală a sistemului de instruire feroviară din Cehia, cu impact direct asupra siguranței operaționale, profesionalizării mecanicilor și uniformizării standardelor de pregătire la nivel național.
Foto & info: Autoritatea Feroviară din Cehia
