Piața auto electrică din România își menține ritmul solid în iulie 2026, pe fondul diversificării accelerate a ofertei de modele electrice – Analiză LEKTRI.CO
Piața auto electrică din România a continuat să evolueze într-un ritm sănătos în luna iulie 2026, chiar dacă dinamica s-a temperat față de recordul istoric atins în iunie. Conform datelor publicate de LEKTRI.CO, interesul pentru mobilitatea electrică rămâne puternic, iar diversificarea portofoliilor de modele electrice începe să joace un rol decisiv în echilibrarea competiției dintre producători.
În iulie au fost înmatriculate 1.526 de vehicule electrice validate, dintre care 1.399 autoturisme și 127 autoutilitare. Raportat la totalul de 44.496 de vehicule înmatriculate, indiferent de motorizare, electricele au reprezentat 3,43% din piață. După scăderea celor 171 de radieri EV, bilanțul net al lunii este de 1.355 de vehicule electrice, echivalentul unei ponderi de 3,05%. Parcul auto electric activ din România a ajuns astfel la un total estimat de 73.307 vehicule.
LEKTRI.CO subliniază că, după vârful din iunie, revenirea la un ritm mai apropiat de media ultimelor luni este firească, însă trendul general rămâne ascendent. Potrivit CEO-ului Claudiu Suma, piața nu mai este influențată decisiv de unul sau două modele, ci de portofolii tot mai complete, dezvoltate atât de producătorii consacrați, cât și de noii jucători, ceea ce reprezintă un semn clar al maturizării pieței electrice din România.
În topul înmatriculărilor din iulie, Tesla își păstrează poziția de lider, Model Y ocupând primul loc cu 141 de unități, urmat de Model 3 cu 123 de unități. BYD continuă ascensiunea puternică pe piața locală, Dolphin Surf urcând pe locul al treilea cu 97 de unități, iar Sealion 7 pe locul al patrulea cu 74 de înmatriculări. Mercedes-Benz CLA Electric închide top 5 cu 53 de unități, marcând una dintre cele mai consistente evoluții ale lunii. Hyundai Kona Electric, Mazda 6e, MG4 Electric și Ford Puma Gen‑E confirmă diversificarea tot mai accentuată a pieței, în timp ce BYD Atto 2 și Renault Zoe împart poziția a zecea, cu câte 31 de unități.
La nivelul parcului auto electric activ, Dacia rămâne lider cu 18.611 vehicule și o cotă de 25,39%, urmată de Tesla, care ajunge la 13.594 de unități și o cotă de 18,54%, reducând treptat diferența față de marca românească. Volkswagen, Renault și Hyundai completează primele cinci poziții, cu ponderi între 6% și 8%. Evoluția BYD rămâne una dintre cele mai spectaculoase, constructorul apropiindu-se de pragul de 2.000 de vehicule active și consolidându-și prezența în topul mărcilor electrice din România.
Analiza LEKTRI.CO confirmă că, deși ritmul lunii iulie este mai temperat față de luna precedentă, piața auto electrică din România continuă să crească într-un mod sustenabil. Diversificarea ofertei, intrarea agresivă a mărcilor chinezești, consolidarea producătorilor europeni și performanțele modelelor deja consacrate contribuie la extinderea constantă a mobilității electrice pe piața locală. Iulie 2026 marchează astfel o etapă de normalizare a ritmului, dar și o confirmare a maturizării pieței electrice din România.
Foto: mobilitate.eu