DB Systemtechnik validează frânarea vagoanelor etajate modernizate 752.8 pentru creșterea vitezei la 160 km/h

Adaugă mobilitate.eu ca sursă preferată în Google

Mobilitate.eu - Hubul tău de informații din domeniul mobilității

Modernizarea vagoanelor etajate din seriile 752.0 și 752.6 la noul tip 752.8 a necesitat o demonstrație esențială: frânele trebuie să funcționeze impecabil la viteza crescută de la 140 km/h la 160 km/h. Pentru ca vehiculele modernizate să intre în exploatare, era obligatorie obținerea omologării conform pachetului feroviar 4, emisă de Autoritatea Federală Feroviară din Germania. Condiția centrală: dovada că performanța de frânare este garantată în noile condiții de operare.

Aici a intervenit DB Systemtechnik. La solicitarea DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, experții au coordonat și executat testele de frânare, într-o colaborare strânsă între departamentele de management al omologării, inginerie, management al riscului, operațiuni feroviare, testare a sistemelor de frânare și management de proiect. ERC‑Gruppe a asigurat evaluarea independentă de siguranță ca organism AsBo.

Cel mai spectaculos moment al campaniei de măsurători a fost testul de „suspendare”: vagonul etajat a fost decuplat controlat în timpul rulării, în condiții strict definite și cu cerințe ridicate de siguranță. Această procedură permite măsurarea directă și precisă a comportamentului de frânare în exploatare reală, fiind unul dintre cele mai complexe teste din sectorul feroviar. Reușita depinde de planificare riguroasă, reacție rapidă și coordonare perfectă între toate echipele implicate.

Datorită utilizării unor rute alternative, aprobărilor suplimentare pentru linii de test și colaborării eficiente între parteneri, campania de măsurători s-a încheiat la timp. Omologarea finală a designului modernizat, obținută în martie 2026, confirmă valoarea experienței acumulate de experții DB Systemtechnik în domeniul testării, operării și certificării materialului rulant.

Modernizarea vagoanelor etajate 752.8 și validarea frânării la 160 km/h reprezintă un pas important în creșterea performanței trenurilor regionale din Germania, demonstrând că siguranța și competența tehnică rămân fundamentul fiecărui proiect feroviar.

Sursa info: DB Systemtechnik