MÁV repornește serviciul de călători pe linia Komló–Dombóvár pe 1 august, cu evenimente speciale și tren istoric Zobák Expressz
Pe 1 august, MÁV repornește circulația trenurilor de călători pe linia Komló–Dombóvár, moment marcat printr-o serie de evenimente dedicate comunității feroviare din Komló. Operatorul pregătește programe pe tot parcursul zilei, inclusiv concerte ale Pécsi Vasutas Koncertfúvós Zenekar, transformând reluarea serviciului într-o sărbătoare regională.
Călătoria către Komló devine ea însăși un eveniment, datorită introducerii trenului special Zobák Expressz, remorcat de locomotiva cu abur 424 247, una dintre cele mai emblematice mașini ale patrimoniului feroviar maghiar. Trenul poartă numele zonei miniere Zobák‑akna și circulă cu vagoane istorice, trei niveluri de confort și un vagon bistro clasic, oferind o experiență autentică de călătorie retro.
Pentru pasagerii din Budapesta, MÁV pune în circulație automotorul Samu, care pleacă spre Kaposvár cu serviciu de minibar la bord. La Kaposvár, transferul către trenul cu abur este direct, asigurând o conexiune fluidă între transportul modern și cel istoric. Zobák Expressz circulă din Komló până la Dombóvár, unde este garantată legătura către trenurile spre capitală. Pentru cei care doresc să revină la Kaposvár, MÁV pune la dispoziție un autobuz istoric Ikarus 55 Faros, completând atmosfera nostalgică a evenimentului.
Trenul pleacă pe 1 august la ora 8:52 din Budapest‑Kelenföld, oprind la Simontornya, Pincehely, Szakály‑Hőgyész și Dombóvár, cu sosire la Kaposvár la 11:25. La întoarcere, plecarea este la 16:40, cu opriri la Dombóvár alsó și Dombóvár, sosirea în Kelenföld fiind la 19:40. Serviciul Kapos InterCity se desfășoară conform tarifelor obișnuite, cu loc rezervat obligatoriu.
Reluarea circulației pe Komló–Dombóvár și organizarea acestui eveniment feroviar complex marchează un moment important pentru mobilitatea regională și pentru conservarea patrimoniului feroviar maghiar, oferind pasagerilor o combinație rară între transport modern și experiență istorică autentică.
Sursa info: Vitézy Dávid / MÁV