GRAMPET Group propune soluție pentru evitarea insolvenței STB și relansarea proiectului achiziției a întregului lot de 100 de tramvaie din contractul câștigat acum mai bine de 6 ani
GRAMPET Group, din care face parte Electroputere VFU Pașcani – câștigătoarea licitației din 2019 pentru cele 40 de tramvaie destinate Capitalei –, propune o soluție care să permită atât realizarea proiectului în România, cât și evitarea insolvenței Societății de Transport București. Grupul anunță că este dispus să renunțe la 90% din creanța acumulată, evaluată la aproximativ 200 de milioane de euro, dacă se identifică o formulă sustenabilă pentru demararea contractului și gestionarea obligațiilor financiare ale STB, cu implicarea tuturor creditorilor relevanți.
În ultimii șase ani, demersurile GRAMPET și ale Electroputere VFU Pașcani au urmărit exclusiv punerea în aplicare a rezultatului licitației și respectarea hotărârilor definitive care confirmă atribuirea contractului. Grupul subliniază că interesul său nu a fost niciodată executarea silită sau blocarea activității STB, ci realizarea tramvaielor în România.
Propunerea GRAMPET include:
– semnarea contractului de achiziție, cu actualizarea valorii în funcție de inflație;
– extinderea achiziției la numărul maxim permis de licitație, ceea ce ar reprezenta un impuls major pentru industria feroviară românească și pentru transportul public din București, contractul având o comandă fermă de 40 de tramvaie și o opțiune pentru alte 60 de unități
Grupul atrage atenția că salvarea STB nu poate depinde exclusiv de efortul unui operator privat și solicită implicarea instituțiilor statului – ANAF, Ministerul Finanțelor și autoritățile locale – pentru identificarea unei soluții viabile în limitele cadrului legal.
Gruia Stoica, președintele GRAMPET Group, afirmă că renunțarea la 90% din creanță este un gest menit să permită producerea tramvaielor la Pașcani și să evite impactul negativ pe care insolvența STB l-ar avea asupra transportului public din Capitală.
GRAMPET consideră că propunerea poate deveni baza unei soluții negociate, în beneficiul bucureștenilor care depind zilnic de funcționarea transportului public, și face apel la STB, Primăria Municipiului București, Consiliul General și autoritățile competente să analizeze rapid opțiunea.
Sursa info: GRAMPET Group