ÖBB retrage din circulație legendara serie 4020, trenul care a definit aproape cinci decenii mobilitatea urbană din Viena
Seria ÖBB 4020, unul dintre cele mai recognoscibile și longevive trenuri ale rețelei S-Bahn din Viena, se pregătește să își încheie definitiv serviciul în iulie 2026, marcând finalul unei ere feroviare care a modelat mobilitatea urbană timp de aproape 48 de ani. Trenurile alb-albastre au devenit, de-a lungul generațiilor, simbolul navetei zilnice în capitala Austriei, transportând milioane de pasageri la școală, la serviciu și înapoi acasă, fiind parte din rutina și memoria colectivă a orașului.
Primele garnituri 4020 au intrat în exploatare în 1978, într-o perioadă în care Viena avea aproximativ 1,5 milioane de locuitori, iar producția lor s-a desfășurat între 1978 și 1987, totalizând 120 de unități construite de Simmering-Graz-Pauker AG ca succesoare ale seriei 4030. De-a lungul vieții lor operaționale, trenurile au circulat nu doar în zona Vienei, ci și pe linii din Tirol, Mittenwaldbahn, Außerfernbahn și Rheintal, înainte de a fi transferate complet în capitală.
Performanțele seriei sunt remarcabile: un 4020 parcurgea în medie 4,8 milioane de kilometri, echivalentul a 120 de ocoluri ale Pământului, iar recordul absolut aparține unității 4020 228, cu aproape 6 milioane de kilometri. Cel mai vechi tren încă activ este 4020 276, aflat în serviciu din 1983. Designul semnat de Johann Benda, cu celebra parbriză frontală de mari dimensiuni, a adus trenului porecla „Fernseher”, iar unele unități au devenit adevărate piese de colecție, precum 4020 242, transformat în „rulantă disco” la aniversarea a 100 de ani ÖBB.
Deși apreciate de public și de comunitatea feroviară, garniturile nu mai corespund cerințelor actuale ale transportului suburban modern. În ultimii ani, ele au fost treptat înlocuite de trenuri Cityjet Desiro ML și de noile rame Cityjet cu două niveluri, mult mai eficiente și accesibile. Ultima cursă a seriei 4020 va avea loc la începutul lunii iulie, moment care va fi marcat cu emoție de numeroșii pasionați ai acestor trenuri.
După retragerea din circulație, garniturile vor fi utilizate temporar ca sursă de piese pentru alte vehicule, urmând ca ulterior să fie puse în vânzare. Calendarul și prețurile nu au fost încă stabilite, însă interesul comunității feroviare este deja ridicat, existând inițiative dedicate salvării unor unități pentru conservare istorică.
Retragerea seriei ÖBB 4020 închide un capitol important din istoria feroviară a Austriei. Timp de aproape cinci decenii, aceste trenuri au definit identitatea S-Bahn-ului vienez, fiind pentru mulți un simbol al copilăriei, al navetei zilnice și al evoluției transportului urban. Plecarea lor lasă în urmă o moștenire puternică și o amintire care va rămâne vie în cultura feroviară a țării.
Foto&info – ÖBB