Tot mai multe companii obțin licență de transport feroviar în Polonia, confirmând creșterea stabilă a pieței

Adaugă mobilitate.eu ca sursă preferată în Google

Mobilitate.eu - Hubul tău de informații din domeniul mobilității

Numărul companiilor care dețin licență activă de transport feroviar în Polonia continuă să crească, potrivit datelor publicate de Urząd Transportu Kolejowego. La finalul anului 2025, 148 de întreprinderi aveau licență valabilă pentru operarea pe rețeaua feroviară, cu trei mai multe decât în 2024, ceea ce confirmă interesul constant pentru activitatea de transport feroviar și stabilitatea pieței. Dintre acestea, 18 companii sunt licențiate pentru transportul de pasageri, iar 130 pentru transportul de marfă, segment care rămâne dominant în Polonia.

În cursul anului 2025, președintele UTK a emis șapte noi licențe, dintre care șase pentru transport feroviar de marfă și servicii de tracțiune, acordate companiilor POL‑TRANS, FERATA, LUK‑TRAIN, Górnik, LOCONI INTERMODAL și BSK RAIL. O licență suplimentară a fost emisă pentru PESA Bydgoszcz, care a obținut dreptul de a efectua transporturi feroviare de marfă.

Tendința ascendentă a continuat și în 2026, când alte trei companii — KGK Rail Service, POLRAIL Cargo și S‑Rail Polska — au primit licențe pentru transport de marfă și servicii de tracțiune. Noii operatori pot intra astfel pe piața transportului feroviar de marfă, contribuind la diversificarea și dinamizarea sectorului.

În prezent, cinci companii au depus cereri pentru obținerea licenței, trei dintre acestea vizând transportul de marfă și servicii de tracțiune, iar două solicitând licențe pentru toate tipurile de servicii: transport de pasageri, transport de marfă și tracțiune. Procesul de acordare a licențelor presupune verificarea reputației, a capacității financiare, a calificărilor profesionale și a existenței unei asigurări de răspundere civilă adecvate. UTK analizează și structura capitalului companiilor, care trebuie să atingă un minim de 430.000 PLN.

Legislația poloneză prevede și excepții: operatorii care desfășoară activitate exclusiv pe linii înguste sau pe infrastructură privată, inclusiv pe linii industriale și terminale, nu au obligația de a deține licență, fiind necesar doar certificatul de siguranță.

Creșterea numărului de operatori licențiați confirmă dinamica pozitivă a pieței feroviare poloneze, unde transportul de marfă continuă să atragă noi investiții și noi companii, într-un context de modernizare accelerată a infrastructurii și de creștere a cererii pentru servicii logistice eficiente.

Foto&info: Urząd Transportu Kolejowego