Prima locomotivă electrică de manevră Class 08e intră în exploatare la cariera Whatley marcând o premieră pentru industria extractivă din Marea Britanie
Heidelberg Materials UK a pus în funcțiune prima locomotivă electrică de manevră Class 08e utilizată vreodată într-o carieră din Marea Britanie, un pas important în strategia companiei de reducere a emisiilor și modernizare a operațiunilor feroviare. Noua locomotivă a fost introdusă la cariera Whatley din Somerset și reprezintă o conversie complet electrică realizată de Positive Traction, pornind de la un vechi vehicul diesel retras din exploatare, conform informațiilor din comunicat .
Locomotiva este alimentată de șase module Powerpod, care însumează 600 kWh de energie și permit o creștere de până la 50% a efortului de tracțiune față de versiunea diesel, oferind performanțe superioare în operațiunile de manevră din carieră . Noul model a primit numele „Battery Bill”, ales de un elev în urma unui concurs organizat în școlile locale, moment marcat printr-o vizită oficială la carieră pentru dezvelirea denumirii.
Investiția face parte din obiectivul Heidelberg Materials de a reduce cu 15% emisiile de tip scope 3 până în 2030 și se înscrie în strategia mai amplă de modernizare a rețelei de cariere și terminale feroviare, în contextul angajamentului companiei de a atinge neutralitatea climatică până în 2050 . Reprezentanții Heidelberg Materials subliniază că introducerea locomotivei Class 08e reprezintă un moment de referință pentru industria extractivă și demonstrează fezabilitatea operațiunilor feroviare fără emisii în medii industriale solicitante.
Positive Traction evidențiază colaborarea strânsă cu echipa Heidelberg Materials, care a permis optimizarea designului locomotivei pentru a răspunde cerințelor ridicate ale transportului de agregate, atât în ceea ce privește ciclurile de lucru, cât și condițiile de exploatare din carieră .
Cariera Whatley beneficiază de o conexiune feroviară dedicată, care permite transportul agregatelor către proiecte majore de construcții prin trenuri, reducând semnificativ traficul rutier și emisiile asociate transportului pe șosea .
Foto&info: Heidelberg Materials UK