Tauerntunnel Austria se închide între februarie și iulie 2027 pentru a doua etapă de modernizare ÖBB
ÖBB‑Infrastruktur AG a anunțat începerea pregătirilor pentru a doua etapă a lucrărilor majore de modernizare a Tauerntunnel, una dintre cele mai importante conexiuni feroviare Nord–Sud din Austria. Pentru a permite desfășurarea în siguranță și eficiență a lucrărilor, tunelul va fi complet închis circulației între 8 februarie și 9 iulie 2027, potrivit informațiilor oficiale . Primele activități pregătitoare vor începe încă din toamna acestui an, fără impact asupra pasagerilor.
Pe durata închiderii, ÖBB va asigura o ofertă de mobilitate planificată astfel încât pasagerii să poată călători în continuare pe ruta Tauern. Între Bischofshofen și Spittal‑Millstättersee vor circula autobuze directe la un interval de o oră, iar între Schwarzach‑St. Veit și Bad Gastein va funcționa un serviciu de înlocuire cu autobuze, tot la frecvență orară. Trenurile de lung parcurs vor circula la două ore pe segmentul Mallnitz‑Obervellach – Spittal‑Millstättersee, iar între Spittal‑Millstättersee și Villach vor exista ajustări temporare de orar. Trenurile de noapte vor fi deviate pe rute alternative. Autoserviciul auto Tauernbahn își va relua activitatea pe 10 iulie 2027, fiind disponibil și un serviciu de shuttle pentru navetiști și bicicliști.
Lucrările din această etapă vizează în principal secțiunea sudică a tunelului, de aproximativ doi kilometri, unde vor fi reabilitate bolta și echipamentele tehnice. În paralel, ÖBB va executa o serie de intervenții pe întreaga Tauernstrecke: reabilitarea viaductelor Weitmoser și Hundsdorfer, modernizarea instalațiilor din tunelurile Klammtunnel și Kaponigtunnel, precum și înlocuirea unor componente ale căii în stațiile Böckstein, Mallnitz‑Obervellach, Paternion‑Feistritz și Weissenstein‑Kellerberg. De asemenea, gara Rothenthurn va fi modernizată.
Autoschleuse Tauernbahn va trece printr‑un proces amplu de modernizare, cu infrastructură nouă în zona de acces, digitalizarea procesului de ticketing și introducerea sistemelor de auto‑servire și recunoaștere a numerelor de înmatriculare. Accesibilitatea va fi îmbunătățită printr‑o rampă nouă și un spațiu de așteptare acoperit, iar trenurile utilizate vor fi înlocuite cu unități moderne, dotate cu acces facil și spații suplimentare pentru biciclete.
Planificarea perioadei de închidere a fost coordonată cu Deutsche Bahn, care va desfășura lucrări pe ruta Rosenheim–Freilassing în aceeași perioadă, precum și cu ASFINAG, astfel încât impactul asupra traficului feroviar și rutier să fie minimizat. ÖBB subliniază că modernizarea Tauerntunnel este esențială pentru creșterea siguranței, capacității și sustenabilității mobilității pe axa feroviară austriacă.
Foto&info: OBB