FOTO – CFR Călători a modernizat cu vagoane PNRR trenul București – Târgu Mureș. Facilități pentru PMR și biciclete într-unul din vagoanele suplimentar introduse în compunere
CFR Călători a modernizat de o săptămână compunerea trenurilor IR 1645/1646, București – Târgu Mureș – București, cu o nouă compunere formată din 4 vagoane din proiectele PNRR. Cele 4 vagoane sunt două de clasa 2a, unul de clasa 1a și unul suplimentar adăugat de clasa 2a cu spații și facilități pentru persoanele cu mobilitate redusă – PMR, dar și pentru transportul bicicletelor. Până recent, compunerea includea doar vagonul de clasa 1a din seria modernizată PNRR.
Odată cu introducerea vagonului PMR, compunerea trenului crește de la 3 la 4 vagoane. Vagoanele modernizate prin contractele PNRR aduc o nouă schemă de amenajare interioară, condiții mult mai bine odată cu noile sisteme de climatizare și prizele de toate tipurile montate în dreptul fiecărui scaun. Vagonul PMR este echipat cu uși și rampe speciale, dar și cu un compartiment și facilități specifice, pentru a permite călătoria fără limite și restricții a persoanelor din categoriile vizate.
Ca tracțiune, în prezent aceasta este asigurată de locomotive EA 5100 kW pe rutele București – Brașov și Brașov – Deda, conform informațiilor mobilitate.eu, în scurt timp tracțiunea va fi asigurată de asemenea cu locomotive modernizate, din seria LEMA4000, din lotul de 17 unități aflate în curs de modernizare la SCRL Brașov. Tronsonul Deda – Târgu Mureș nu este electrificat, tracțiunea fiind asigurată cu locomotive DA 2100 CP. La momentul de față CFR Călători nu are nicio perspectivă de modernizare a tracțiunii diesel, bazându-se în principal pe locomotivele GM modernizare la Electroputere Craiova și trecute prin reparații RR la Reloc, dar și pe locomotivele DA 2100 CP.
