BLS modernizează linia Interlaken West–Interlaken Ost și reabilitează cele două poduri peste Aare pentru trenuri mai lungi și circulație mai rapidă
BLS modernizează complet, între ianuarie 2026 și mai 2027, cei 1,7 kilometri de cale ferată dintre Interlaken West și Interlaken Ost, un proiect esențial pentru creșterea capacității și menținerea legăturilor directe interne și internaționale către stațiunea elvețiană. Lucrările includ înlocuirea integrală a căii, repoziționarea liniilor cu peste un metru pentru mărirea razelor de curbă și reconfigurarea macazurilor la intrarea în gara Interlaken Ost, astfel încât trenurile să poată intra cu 50 km/h în loc de 30 km/h. Această îmbunătățire va permite operarea trenurilor de 400 de metri, necesare pentru menținerea curselor directe dinspre Zürich Airport și din destinații internaționale.
Proiectul include și adaptări ale peroanelor, modernizarea trecerilor la nivel de la Höheweg și Beaurivage‑Brücke, precum și înlocuirea pasajului subteran îngust de la Höheweg cu un nou trecător pietonal supravegheat și protejat cu bariere. În zona dintre cele două poduri peste Aare, BLS va realiza lucrări de stabilizare a versantului Harder, prin tăierea porțiunilor de stâncă ce intră în gabarit, instalarea de plase de protecție și construirea unei zidării de sprijin pe o lungime de 90 de metri.
Cele două poduri feroviare peste Aare, vechi de 110 ani și clasate ca monumente istorice, vor fi reabilitate pentru a asigura încă 50 de ani de exploatare. BLS va înlocui sau consolida elementele metalice uzate, va aplica un nou strat de protecție anticorozivă fără substanțe toxice și va reface protecția împotriva eroziunii subacvatice. Pentru podul superior va fi construit și un nou pilon central, iar toate intervențiile vor fi realizate cu respectarea strictă a mediului, inclusiv prin lucrări de pe platforme plutitoare și monitorizare ecologică permanentă.
Costul total al proiectului este de aproximativ 40 de milioane de franci, dintre care 25,5 milioane pentru calea ferată și 14,3 milioane pentru reabilitarea celor două poduri. Lucrările vor implica perioade de circulație întreruptă și înlocuire cu autobuze, în special în iunie 2026, în perioada octombrie–decembrie 2026 și în primăvara anului 2027, însă în afara acestor intervale trenurile vor circula normal.
Prin această investiție, BLS pregătește infrastructura pentru trenuri mai lungi, o punctualitate mai bună și o exploatare sigură pe una dintre cele mai importante linii turistice din Elveția, păstrând în același timp patrimoniul istoric al podurilor peste Aare.
Foto&info: BLS