Operatorii feroviari alternativi cer ca SNCF Connect să vândă biletele tuturor companiilor pentru a proteja pasagerii și a crește concurența
Asociația Franceză a Căii Ferate (AFRA), care reunește operatorii feroviari alternativi la SNCF, solicită deschiderea reală a distribuției de bilete în Franța, acuzând platforma dominantă SNCF Connect că limitează accesul pasagerilor la întreaga ofertă feroviară disponibilă. Organizația afirmă că SNCF Connect, care deține aproximativ 85% din piața de vânzare online a biletelor de tren, ar trebui obligată să comercializeze, în mod echitabil și nediscriminatoriu, biletele tuturor operatorilor care solicită acest lucru. AFRA avertizează că lipsa vizibilității pentru noii operatori duce la situații în care trenurile acestora circulă cu locuri libere, în timp ce pasagerii cred că nu există alternative și fie renunță la călătoria cu trenul, fie aleg automobilul sau avionul.
Reprezentanții AFRA subliniază că această blocare a distribuției afectează direct puterea de cumpărare a francezilor, deoarece menține pasagerii captivi în oferta operatorului istoric, ceea ce contribuie la tarife ridicate și la saturarea trenurilor SNCF. În același timp, deschiderea distribuției ar permite o comparație transparentă a prețurilor și serviciilor, crescând atractivitatea transportului feroviar și stimulând concurența. Asociația susține și dezvoltarea distribuitorilor independenți, care pot contribui la diversificarea pieței.
AFRA atrage atenția și asupra necesității unui parcurs feroviar „fără rupturi”, în care pasagerii să poată combina ușor bilete regionale și de lung parcurs, indiferent de operator. Pentru aceasta, drepturile călătorilor trebuie armonizate, iar gestionarea corespondențelor și garanțiile de report să fie integrate în toate contractele regionale. Organizația propune și un mecanism de preluare reciprocă între trenurile convenționate și cele operate în regim comercial, astfel încât pasagerii să se poată urca în trenul oricărui operator în caz de perturbări.
Aceste solicitări sunt adresate Parlamentului francez, care urmează să dezbată în aprilie legea‑cadru privind dezvoltarea transporturilor. AFRA consideră că momentul este decisiv pentru a moderniza piața feroviară și pentru a răspunde cererii tot mai mari de mobilitate durabilă. În opinia asociației, deschiderea distribuției și armonizarea drepturilor pasagerilor sunt condiții esențiale pentru creșterea cotei modale a trenului și pentru consolidarea concurenței pe o piață încă dominată de operatorul istoric.
Foto&info: AFRA