PUZul pentru extinderea infrastructurii de tramvai în zona Unirii urmează să fie aprobat de Consiliul General al Municipiului București. Se va utiliza soluția Green Track
Consiliul General al Municipiului București a urmează să discute și aprobe în ședința din 2 aprilie Planul Urbanistic Zonal pentru extinderea infrastructurii de tramvai în zona Unirii, un proiect strategic care urmărește îmbunătățirea conectivității între sud‑vestul și nord‑estul Capitalei și optimizarea rețelei de transport public electric. Documentația, elaborată de Primăria Municipiului București și Metroul SA, stabilește cadrul urbanistic necesar pentru prelungirea liniei de tramvai dintre Piața Unirii – Bulevardul Regina Maria și Piața Sfânta Vineri, pe un traseu de aproximativ 900 de metri. Proiectul se integrează în rețeaua intermodală existentă și respectă reglementările PUG și ale zonelor construite protejate, având în vedere că traseul traversează zone istorice și spații urbane cu valoare arhitecturală ridicată.
PUZ‑ul a primit avizele necesare de la toate instituțiile relevante, inclusiv Ministerul Transporturilor, Metrorex, STB, ISU București‑Ilfov, Ministerul Culturii, Apele Române, Brigada Rutieră și comisiile tehnice ale Primăriei Capitalei. Documentația confirmă că extinderea liniei de tramvai nu modifică funcțiunile urbane existente și nu afectează reglementările urbanistice aprobate anterior, fiind un proiect de utilitate publică dedicat exclusiv infrastructurii de transport. Stațiile, peroanele, substațiile de tracțiune și linia aeriană de contact vor fi amplasate suprateran, iar soluțiile tehnice vor respecta normele actuale privind siguranța, protecția mediului și integrarea în zonele protejate.
Proiectul prevede implementarea unor sisteme moderne pentru reducerea vibrațiilor și zgomotului, inclusiv cale de rulare înierbată (greentrack) și elemente fonoabsorbante, precum și relocarea tuturor rețelelor edilitare afectate. Stațiile vor fi proiectate în concordanță cu fațadele clădirilor istorice, iar spațiile verzi vor fi amenajate conform cerințelor urbanistice locale. Documentația subliniază că lucrările vor putea fi autorizate doar după aprobarea PUZ‑ului și emiterea autorizațiilor de construire, iar terenurile necesare vor fi reglementate conform legislației privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică.
Extinderea infrastructurii de tramvai în zona Unirii este considerată o investiție esențială pentru creșterea eficienței transportului public, reducerea traficului auto individual și modernizarea mobilității urbane în centrul Bucureștiului. Proiectul va consolida rolul Pieței Unirii ca nod major de transport și va contribui la dezvoltarea unei rețele de tramvai mai rapide, mai fiabile și mai bine integrate în structura orașului.
Foto: mobilitate.eu