Proiect CGMB – Pasajul Victoriei intră în consolidare și modernizare cu o investiție de aproape 300 de milioane de lei
Consiliul General al Municipiului București are pe ordinea de zi a ședinței din 2 aprilie aprobarea indicatorilor tehnico‑economici pentru proiectul de consolidare și reabilitare a Pasajului Victoriei, una dintre cele mai importante infrastructuri rutiere și de tramvai din centrul Capitalei. Documentația tehnică arată că pasajul, construit în 1987 și reabilitat parțial în 2009, se află într-o stare nesatisfăcătoare, cu degradări avansate la structura de rezistență, infiltrații, fisuri, armături corodate, probleme la calea de rulare a tramvaiului și deficiențe majore la sistemele de drenaj și iluminat. Expertiza tehnică indică un indice de stare IST = 36, corespunzător clasei IV, ceea ce impune intervenții urgente pentru siguranța traficului .
Investiția totală este estimată la 298,6 milioane lei cu TVA, din care 247,1 milioane lei reprezintă lucrări de construcții și montaj. Proiectul prevede o durată de 4 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Lucrările includ decopertarea completă a pasajului, refacerea dalei structurale în zonele degradate, aplicarea unei hidroizolații performante, refacerea integrală a căii rutiere și a liniei de tramvai, montarea de dispozitive noi pentru rosturile de dilatație, reabilitarea pereților și a zidurilor de sprijin, refacerea trotuarelor și a bordurilor din granit, precum și modernizarea sistemelor de iluminat, ventilație, supraveghere și evacuare a fumului. În interiorul pasajului vor fi refăcute peroanele stației de tramvai, iar accesul persoanelor cu dizabilități va fi îmbunătățit prin instalarea unor platforme electrice .
Calea de rulare a tramvaiului va fi reconstruită complet, în soluție tehnică modernă, cu șină cu canal, amortizoare fonoabsorbante și strat de mixtură asfaltică nouă. Expertiza a identificat ruperi de șină, uzură ondulatorie și defecte la suduri, iar sistemul de inglobare prezintă degradări ale masticului, colmatarea canalului și deteriorarea amortizoarelor. Sistemul rutier de pe rampe și din pasaj va fi refăcut integral, cu straturi noi de asfalt, beton de pantă și hidroizolație, iar rigolele și gurile de scurgere vor fi reconstruite pentru a elimina problemele actuale de stagnare a apei .
Proiectul include și modernizarea instalațiilor electrice, a iluminatului public și a sistemelor de siguranță, cu aparate LED, ventilație cu jet‑fan pentru evacuarea fumului în caz de incendiu și panouri digitale de semnalizare. După finalizarea lucrărilor, pasajul va fi readus la parametrii corespunzători clasei E de încărcare (A30 + V80), cu o durată de exploatare estimată de minimum 30 de ani, cu condiția efectuării lucrărilor de întreținere conform normativelor .
Reabilitarea Pasajului Victoriei este considerată esențială pentru siguranța traficului rutier și a tramvaielor, pentru îmbunătățirea mobilității în zona centrală și pentru reducerea riscurilor generate de degradările structurale existente. Proiectul reprezintă una dintre cele mai ample intervenții asupra infrastructurii rutiere subterane din București din ultimii ani.
Foto: mobilitate.eu