ÖBB finalizează la timp lucrările pe Weststrecke între Linz și St. Valentin

ÖBB a anunțat finalizarea la termen a lucrărilor intensive desfășurate pe Weststrecke, între Linz și St. Valentin, una dintre cele mai importante secțiuni feroviare din Austria. Intervențiile, derulate non‑stop în perioada 15–22 martie, au permis redeschiderea completă a traficului încă de la primele ore ale dimineții, după o săptămână în care trenurile au circulat deviat prin Enns. Odată cu redeschiderea liniei, trenurile de lung parcurs revin la viteze de până la 230 km/h, iar serviciile regionale, în special pe linia S1, sunt din nou disponibile în integralitate pentru pasagerii din zona centrală a țării.

Lucrările au vizat un pachet complet de modernizare a infrastructurii: aproximativ trei kilometri de șină au beneficiat de înlocuirea integrală a prismei de balast, iar zece aparate de cale au fost recondiționate. În total, 7.500 de tone de piatră spartă au fost scoase, curățate, sortate și reutilizate în proporție de 30%, operațiunile fiind realizate cu utilaje de mare capacitate. Investiția totală se ridică la circa patru milioane de euro, iar concentrarea lucrărilor într‑un interval scurt a redus impactul asupra circulației.

În paralel, Deutsche Bahn a finalizat propriile intervenții pe „Deutsches Eck”, unde un tronson de șapte kilometri între Kufstein și Rosenheim a necesitat înlocuirea urgentă a traverselor pentru menținerea siguranței operaționale. Ambele fire sunt acum din nou în exploatare.

Weststrecke rămâne un exemplu al avantajului feroviar în materie de timp de călătorie: legătura Viena–Salzburg revine la durata de 2 ore și 25 de minute, iar traseul Linz–Viena se parcurge în 75 de minute. Modernizările continue ale infrastructurii, alături de proiecte majore precum Koralmbahn, Semmering‑Basistunnel și extinderea S‑Bahn Wien, consolidează rețeaua feroviară austriacă și capacitatea acesteia de a oferi servicii rapide, dense și fiabile.

ÖBB subliniază că, în ciuda contextului economic dificil, investițiile în infrastructură rămân esențiale pentru mobilitatea de zi cu zi și pentru transportul de marfă, multe dintre lucrări fiind realizate în timp ce traficul feroviar continuă să funcționeze. Prin planificare atentă și metode moderne de execuție, operatorul își propune să mențină la minimum disconfortul pentru pasageri și să asigure o rețea pregătită pentru cerințele viitorului.

Foto: mobilitate.eu