ADAC arată diferențe uriașe de preț la biletele pentru transportul public din marile orașe germane în 2026
O nouă analiză ADAC privind tarifele pentru transportul public din 25 de mari orașe germane evidențiază diferențe semnificative între prețurile biletelor, în contextul în care costurile medii au crescut cu 27% în ultimii cinci ani, depășind rata inflației. Studiul arată că, deși introducerea Deutschland‑Ticket a schimbat radical piața, multe orașe continuă să practice tarife ridicate pentru biletele clasice, în special pentru abonamentele lunare.
Pentru biletele individuale, prețurile variază între 2,90 euro în Erfurt și 4,20 euro în Augsburg și München, în timp ce Berlin și Hamburg depășesc pragul de 4 euro. În toate orașele analizate, un bilet de o zi devine avantajos începând cu trei călătorii, iar în unele cazuri chiar după două. La categoria biletelor de o zi, diferențele sunt și mai vizibile: Bielefeld oferă cel mai mic tarif, 6,70 euro, în timp ce Berlin ajunge la 11,20 euro. În unele orașe, biletul este valabil 24 de ore de la achiziție, în altele doar până la finalul programului de circulație.
Wochenticket‑ul, odinioară un produs standard, dispare treptat: doar 15 dintre cele 25 de orașe îl mai oferă. München are cel mai mic tarif, 23,80 euro, în timp ce Hamburg ajunge la 43 de euro, justificând prețul prin accesul la întreaga rețea. La abonamentele lunare, diferențele sunt cele mai mari: de la 71,40 euro în München la 140,50 euro în Köln și Bonn. În medie, un abonament lunar costă 103,33 euro, iar în unele orașe tarifele au crescut cu până la 58% față de 2021. Hamburg este excepția notabilă, reducând prețul cu 26% și extinzând valabilitatea pe întregul HVV.
Raportul subliniază că Deutschland‑Ticket, cu prețul actual de 63 de euro, rămâne cea mai avantajoasă opțiune pentru navetiști și utilizatorii frecvenți, însă biletele locale pot fi mai potrivite pentru cei care au nevoie de flexibilitate, transferabilitate sau opțiuni suplimentare precum transportul bicicletei ori al copiilor. ADAC recomandă operatorilor să introducă bilete de o zi valabile 24 de ore, abonamente cu dată de început flexibilă și extinderea tarifelor digitale de tip „pay as you go”, care limitează costurile lunare.
Studiul confirmă că, în ciuda eforturilor de uniformizare, transportul public urban din Germania rămâne un mozaic tarifar, în care diferențele de preț pot influența semnificativ comportamentul călătorilor și atractivitatea mobilității sustenabile.
Foto: mobilitate.eu