EVN și Netz Niederösterreich testează încărcarea bidirecțională și transformă flota electrică în potențial sistem mobil de stocare a energiei
Poșta Austriacă, EVN și Netz Niederösterreich au lansat la Mautern an der Donau primul proiect‑pilot din Austria dedicat încărcării bidirecționale a vehiculelor electrice, o tehnologie care permite nu doar alimentarea bateriilor, ci și injectarea energiei înapoi în rețeaua publică. Cinci vehicule electrice Maxus sunt utilizate în test, conectate la wallbox‑uri ZAPe instalate de PEET GmbH, iar energia produsă de instalația fotovoltaică de pe acoperișul centrului poștal este stocată temporar în bateriile vehiculelor și eliberată ulterior în funcție de necesități. În acest mod, flota electrică a Poștei funcționează ca un sistem de stocare descentralizat, capabil să sprijine echilibrul rețelei și să optimizeze consumul local de energie regenerabilă.
Proiectul reprezintă un pas important într-un domeniu în care Austria nu dispune încă de un cadru complet reglementat, motiv pentru care partenerii explorează atât provocările tehnice, cât și cele administrative. Netz Niederösterreich și EVN folosesc testul pentru a obține date reale privind integrarea vehiculelor electrice în rețea și pentru a contribui la definirea unor standarde viitoare. Reprezentanții Poștei subliniază că infrastructura existentă — peste 6.000 de vehicule electrice, mai mult de 20 MWp de fotovoltaic și o rețea extinsă de puncte de încărcare — oferă condiții ideale pentru dezvoltarea unor strategii inteligente de încărcare și descărcare.
Flota de distribuție, care rămâne parcată în mod obișnuit din după‑amiaza până în dimineața următoare, dispune de un potențial semnificativ de flexibilitate. Începând cu 2027, când încărcarea bidirecțională ar putea deveni posibilă la nivel național, vehiculele ar putea fi alimentate în perioadele cu prețuri reduse ale energiei și ar putea injecta energie în rețea în momentele de vârf, contribuind la reducerea suprasarcinilor și la creșterea eficienței utilizării energiei solare. Această flexibilitate ar putea sprijini stabilitatea rețelei, ar reduce costurile operaționale și ar crește gradul de autoconsum al instalațiilor fotovoltaice.
Proiectul din Mautern an der Donau marchează o etapă importantă în direcția transformării flotei electrice a Poștei într-un „mega‑sistem de stocare mobil”, capabil să joace un rol activ în tranziția energetică a Austriei. Testele vor contribui la definirea unor modele de utilizare care, pe termen lung, ar putea deveni standard în integrarea vehiculelor electrice în infrastructura energetică națională.
Foto&info: Österreichische Post AG