Siemens demonstrează în Finlanda prima operare automată a unui tren cu ETCS și ATO din regiune
Siemens Mobility a realizat în Finlanda o premieră pentru întreaga regiune nordică, demonstrând pentru prima dată operarea automată a unui tren pe o linie principală echipată cu sistemul european de control al trenurilor ETCS. Testele au avut loc pe o distanță de 19 kilometri între Juurikorpi și Hamina și au utilizat un tren modernizat aparținând JKOY, operat de VR, pentru a evidenția integrarea completă dintre ETCS Nivel 2 și sistemul de Automatic Train Operation în regim GoA2. Trenul a efectuat opriri automate cu o precizie cuprinsă între 30 și 80 de centimetri, accelerări line și frânări controlate, demonstrând stabilitatea și repetabilitatea tehnologiei în condiții reale de exploatare pe infrastructură principală.
Reprezentanții Siemens Mobility subliniază că introducerea ATO peste ETCS în Finlanda reprezintă un pas major în modernizarea sistemului feroviar, cu potențialul de a crește capacitatea rețelei cu până la 30%, de a îmbunătăți punctualitatea și de a reduce consumul de energie cu peste 30%. Oficialii programului național Digirail și ai Fintraffic Railway au evidențiat că testele sunt rezultatul unei colaborări strânse între toți actorii feroviari și demonstrează beneficiile concrete ale automatizării în ceea ce privește siguranța, predictibilitatea și eficiența operațională.
ETCS, standardul european de semnalizare care înlocuiește sistemele naționale fragmentate, asigură supravegherea continuă a vitezei și a autorizației de mișcare, iar ATO completează acest cadru prin automatizarea etapelor de conducere, optimizând fluxul traficului și consumul energetic. În paralel cu demonstrația, Siemens Mobility implementează în Finlanda două contracte majore în cadrul programului Digirail, echipând trenuri cu tehnologie de comunicație tren–infrastructură și modernizând prima secțiune comercială a liniei Tampere–Pori/Rauma cu platforma virtualizată Signaling X, programată să devină operațională în 2029.
Finlanda se pregătește să adopte ETCS la nivel național, înlocuind sistemele învechite și orientându-se către o infrastructură feroviară complet digitalizată. Demonstrația Siemens marchează un moment de referință în această tranziție, confirmând că automatizarea pe bază de standarde europene este pregătită să devină o componentă centrală a transportului feroviar nordic.
Foto&info: Siemens Mobility