ÖBB mențin un serviciu feroviar fiabil pe Semmering în ciuda lucrărilor ample din 2026
ÖBB anunță continuarea lucrărilor majore de modernizare pe istorica linie montană Semmering și în 2026, garantând totodată menținerea unui serviciu feroviar stabil pe una dintre cele mai importante rute dintre Viena și sudul Austriei. Linia, aflată în exploatare de peste 170 de ani și esențială până la deschiderea viitorului tunel de bază Semmering, necesită intervenții etapizate din cauza topografiei dificile, condițiilor meteo și creșterii traficului de pasageri și marfă.
Între 14 martie, ora 22:00, și 29 mai 2026, ora 05:00, circulația pe relația Viena–Villach va suferi modificări de orar și o reducere a numărului de trenuri. Frecvența curselor de lung parcurs va varia în funcție de zi, cu mai multe opțiuni în zilele de vineri și în weekend. Pasagerii sunt sfătuiți să ia în calcul timpi de călătorie mai mari, iar unele trenuri nu vor opri în stațiile Semmering și Kapfenberg. Linia RJX spre Praga va avea plecări modificate din Viena, iar trenurile de noapte vor circula după un program ajustat. Pentru trenurile de lung parcurs nu se introduce transport rutier alternativ, ÖBB mizând pe orare adaptate pentru a menține un serviciu fiabil.
În traficul regional, începând cu 7 martie și apoi între 14 martie și 28 mai, trenurile liniei R91 vor fi înlocuite cu autobuze între Payerbach-Reichenau și Mürzzuschlag. Alte servicii regionale din zonele Gloggnitz – Payerbach-Reichenau și Mürzzuschlag – Bruck/Mur vor circula după orare modificate.
Punctul central al lucrărilor din 2026 îl reprezintă renovarea celebrului viaduct „Kalte Rinne”, una dintre structurile emblematice ale Semmeringbahn. Trenurile vor circula pe un singur fir în zona șantierului, în timp ce pe celălalt se vor desfășura intervenții complexe: refacerea elementelor istorice, înlocuirea plăcii de cale, lucrări la structura de rezistență, impermeabilizare, reînnoirea a circa 200 de metri de șină și a unei macazuri, precum și lucrări de drenaj. Investiția totală pentru acest an se ridică la aproximativ 20 de milioane de euro, iar până la 50 de specialiști vor lucra în regim continuu, respectând cerințele de conservare a patrimoniului.
Lucrările vor afecta temporar și comunitățile locale. Trecerea la nivel din gara Breitenstein va fi închisă în perioada 14 martie – 29 mai, iar locuitorii pot resimți zgomot, praf și trafic intens de camioane, inclusiv pe timp de noapte și în weekend. ÖBB a informat în prealabil rezidenții prin notificări scrise.
Foto&info: OBB