Amtrak renunță la trenurile etajate și trece la o strategie unificată pentru înlocuirea flotei de lung parcurs
Amtrak a anunțat o schimbare majoră în strategia de modernizare a flotei sale de lung parcurs, optând pentru o tranziție completă către trenuri single-level pe toate rutele intercity. Decizia vine după o evaluare amplă a dificultăților operaționale generate de utilizarea simultană a vagoanelor bi-level și single-level, precum și după feedback-ul industriei și o analiză comună Amtrak–Federal Railroad Administration.
Operatorul feroviar american afirmă că standardizarea flotei va reduce riscurile programului, va accelera procesul de înlocuire a materialului rulant vechi și va permite o competiție mai largă între producători. Noile vagoane sunt programate să intre în serviciu la începutul anilor 2030, iar licitația pentru achiziție va fi lansată în curând, în paralel cu anularea procedurii anterioare pentru trenuri bi-level.
Conducerea Amtrak subliniază că această abordare va oferi o experiență mai coerentă și mai accesibilă pentru pasageri la nivel național. În prezent, multe dintre vagoanele de lung parcurs au peste 40 de ani, iar compania va continua să le evalueze pentru a decide eventuale măsuri de prelungire a duratei de viață până la sosirea noii flote.
Modernizarea flotei de lung parcurs este doar o parte a unui program mai amplu de reînnoire a materialului rulant. Amtrak continuă să introducă locomotivele ALC‑42 pentru serviciile de distanță mare, a lansat trenurile NextGen Acela pe Coridorul de Nord-Est și se pregătește pentru intrarea în serviciu a noii flote Airo pe rutele regionale începând cu 2026.
Decizia a primit sprijin din partea mai multor oficiali federali și membri ai Congresului, care consideră că investițiile în material rulant modern vor îmbunătăți accesibilitatea, confortul și fiabilitatea călătoriilor feroviare în Statele Unite, contribuind totodată la consolidarea industriei americane de producție feroviară.
Foto&info: Amtrak