Licitația pentru modernizarea depourilor Colentina și Titan a fost suspendată pentru clarificarea a trei contestații
Licitația pentru modernizarea depourilor Colentina și Titan ale STB SA a fost suspendată încă din etapa depunerii ofertelor, în urma depunerii la CNSC a trei contestații din partea a trei companii. Contestațiile ridică o serie de probleme, de la cerințele caietului de sarcini până la condiții de participare. Printre acestea enumerăm condiția prezentării execuției unor lucrări similare – depouri tramvaie, considerată restrictivă de un constructor, în condițiile în care în ultimii 5 ani la nivelul țării nu au avut loc modernizări sau construcții semnificative de depouri. De asemenea, pe lângă alte probleme posibil restrictive, alt constructor contestă limita de 5 luni pentru proiectarea lucrărilor, ce include și obținerea avizelor de la terți, procedură ce ar putea dura mai mult de 5 luni, prelungind astfel perioada de proiectare.
Primăria Municipiului București a lansat la începutul lunii februarie în SEAP procedura de achiziție pentru proiectarea, asistența tehnică și execuția lucrărilor de modernizare a depourilor de tramvaie Colentina și Titan, două investiții majore necesare pentru adaptarea infrastructurii la noile tramvaie moderne aflate în pregătirea achiziției. Valoarea totală estimată a contractului depășește 648 milioane lei, fără TVA, fiind împărțită în două loturi distincte. Durata de execuție pentru fiecare proiect este de 28 de luni din momentul semnării contractelor, ceea ce ne duce la estimarea de inaugurare a celor două depouri în a doua parte a anului 2029.
Lotul 1 – alocat depoului Colentina, are o valoare estimată de 277,2 milioane lei și include lucrări complexe de reabilitare a clădirilor, modernizarea căii de rulare, a instalațiilor și a echipamentelor necesare întreținerii tramvaielor.
Lotul 2 – pentru depoul Titan, este evaluat la 371,3 milioane lei și presupune intervenții similare, adaptate specificului tehnic al amplasamentului. Ambele proiecte vor integra standarde moderne de operare, sisteme de management al calității și cerințe de mediu conforme normelor actuale.
Contractul prevede servicii complete de proiectare, elaborarea documentațiilor tehnice, asistență pe durata execuției și realizarea lucrărilor propriu‑zise. Participanții trebuie să demonstreze experiență relevantă în infrastructura de transport urban pe șine, inclusiv lucrări la depouri sau construcții similare încadrate în categoria de importanță B sau superioară. Sunt solicitate și agremente tehnice feroviare emise de AFER pentru proiectare, execuție și sudură, precum și certificări ISO 9001 și ISO 14001 pentru calitate și managementul mediului.
Foto: mobilitate.eu