Statul francez autorizează lucrările feroviare pentru liniile Paris–Saint‑Quentin și Amiens–Laon, etapă decisivă pentru proiectul Canalului Seine‑Nord Europe
Statul francez a emis autorizațiile de mediu necesare pentru demararea lucrărilor de reconfigurare feroviară pe liniile Paris–Saint‑Quentin și Amiens–Laon, intervenții esențiale pentru adaptarea infrastructurii la viitorul Canal Seine‑Nord Europe. Prefecții departamentelor Oise și Somme au semnat actele care confirmă conformitatea proiectelor cu normele privind protecția biodiversității, gestionarea apei, prevenirea impactului asupra mediului și compensarea ecologică, marcând astfel trecerea la faza operațională a șantierelor coordonate de SNCF Réseau. Lucrările vor începe în cursul acestui an și se vor desfășura pe o perioadă de aproximativ trei ani.
Autorizațiile reprezintă rezultatul a patru ani de studii, consultări și proceduri administrative, inclusiv anchete publice desfășurate în toamna anului 2025, în urma cărora proiectele au primit aviz favorabil. Pentru a compensa impactul asupra mediului, vor fi amenajate aproape 80 de hectare de zone naturale dedicate biodiversității, distribuite pe trei situri din departamentele Oise și Somme. Acestea includ crearea de habitate umede, hașuri, roseliere, zone de pădure, coridoare ecologice și spații destinate protecției păsărilor, amfibienilor și chiropterelor, gestionate ulterior timp de 30 de ani de organisme specializate.
Lucrările feroviare prevăd, pe linia Creil–Jeumont, construirea unei noi secțiuni duble electrificate de 2,2 km, realizarea unui pod de aproximativ 90 de metri peste traseul viitorului canal, a unor structuri hidraulice și conectarea la infrastructura existentă. Pe linia Amiens–Laon, proiectul include amenajarea a 3 km de linie nouă, construirea unui pod de tip Warren de 77 de metri peste Canalul Seine‑Nord Europe, realizarea unei estacade de 908 metri peste valea Ingon, demontarea unui pod vechi pentru deschiderea vizuală a zonei și construirea unui pasaj „saut‑de‑mouton” pentru accesul la portul interior Nesle.
Prin aceste intervenții, SNCF Réseau contribuie la unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din nordul Franței, menit să favorizeze transferul transportului de marfă de pe șosea pe apă și pe calea ferată, consolidând competitivitatea economică și obiectivele de tranziție ecologică ale regiunii. Autorizațiile de mediu marchează astfel un pas decisiv către modernizarea rețelei feroviare în zonele traversate de viitorul canal și către lansarea efectivă a lucrărilor majore.
Foto: mobilitate.eu