Tampere lansează primul serviciu de transport public cu autobuze autonome integrate cu rețeaua de tramvai
Tampere devine unul dintre cele mai avansate orașe europene în domeniul mobilității autonome odată cu lansarea operațională a unui serviciu de navetă automatizată care funcționează ca feeder pentru rețeaua de tramvai. Proiectul este parte a inițiativei europene metaCCAZE și este implementat prin colaborarea dintre Universitatea din Tampere, municipalitate și compania Remoted, orașul având deja experiență în exploatarea vehiculelor autonome în transportul public.
Serviciul este conceput ca parte integrantă a sistemului de transport NYSSE, nu ca un pilot izolat, ceea ce îl transformă într-un exemplu rar de integrare reală a vehiculelor autonome în mobilitatea urbană. Ruta Lintuhytti – Hervantajärvi a fost selectată pe baza cererii și a criteriilor de siguranță, iar vehiculul a fost adaptat pentru operare comercială prin instalarea de camere suplimentare, sisteme de numărare a pasagerilor, comunicare bidirecțională și validare a biletelor. Aceste îmbunătățiri pregătesc terenul pentru niveluri superioare de automatizare în viitor.
Operarea la nivel de automatizare L3 a început pe 17 noiembrie 2025, cu un operator de siguranță la bord și supraveghere suplimentară dintr-un centru de control la distanță. Naveta circulă de două ori pe oră, cu planuri de creștere la patru curse pe oră în primăvară, în funcție de performanțele operaționale. Pasagerii pot planifica călătoriile și pot utiliza serviciul prin aplicația oficială NYSSE, la fel ca în cazul celorlalte mijloace de transport public.
Un element tehnologic important al proiectului este infrastructura de încărcare automată, bazată pe un braț robotic. Deși soluția a funcționat bine în laborator, utilizarea repetată în condiții reale a evidențiat provocări care sunt în prezent analizate, iar implementarea finală depinde și de aprobările producătorului vehiculului.
Primele date operaționale, colectate până la finalul lunii ianuarie 2026, arată o funcționare stabilă: 71 de zile de operare, 1.995 de curse efectuate, 1.632 de pasageri transportați și peste 2.700 km parcurși, fără incidente critice de siguranță. Monitorizarea energetică și analiza performanței de încărcare oferă informații esențiale pentru optimizarea serviciului.
Proiectul include și o componentă amplă de cercetare privind percepția publicului, siguranța, accesibilitatea și acceptarea tehnologiei. Au fost realizate sondaje înainte de lansare și în timpul operării, iar un nou val de evaluări este planificat pentru etapa în care vehiculele vor circula fără operator la bord.
Prin integrarea completă în rețeaua de transport public și prin operarea zilnică în condiții reale, Tampere oferă un model concret pentru viitoarele implementări de mobilitate autonomă în Europa. Proiectul demonstrează că vehiculele autonome pot deveni parte a serviciilor regulate, nu doar a testelor experimentale, contribuind la eficiența și sustenabilitatea transportului urban.
Foto&info: metaCCAZE