TPBI rezolvă doar parțial problema aglomerației de pe linia 641 cu suplimentarea cu 5 autobuze luate de pe linia 643. Motorina se consumă în continuare fără călători la Dedeman Ghencea

În urma numeroaselor reclamații și sesizări legate de înlocuirea a 30 de tramvaie de 27-36m cu doar 20 de autobuze de 12m, TPBI a recunoscut parțial problema, începând de astăzi mutând 5 autobuze de pe linia 643 pe linia 641. Astfel, ca parc circulant, linia 641 este deservită de 25 de autobuze, iar linia 643 de 10 autobuze. Deși este o primă mutare care ajută mult călătorii, este loc de mai bine. Consumul de motorină este în continuare total nejustificat între Strada Brașov și Dedeman Ghencea, in timp ce de la Ghencea ar avea flux constant de călători, pentru a justifica cheltuiala cu motorina.

Ca soluții rămase, mobilitate.eu consideră în continuare că este necesară utilizarea autobuzelor de 18 metri disponibile, pentru linia 641, in timp ce linia 643, dacă nu este luată în considerare desființarea și mutarea întregului parc pe linia 641, trebuie modificată pentru a întoarce în Terminalul Ghencea, pentru a acoperi cu adevărat traseul liniei 41. Zilele trecute am monitorizat această linie, o mare parte din călători optând pentru linia 641, iar cei ce au utilizat linia 643, au coborât o mare majoritate înainte de Prelungirea Ghencea/Pasaj Grant, pentru a continua călătoria cu linia 641.

Conform informațiilor mobilitate.eu, parcul de autobuze nu mai poate fi crescut mai mult, fiind atinsă capacitatea maximă tehnică a STB SA, dar și din cauza limitărilor de personal datorate perioadei de concedii.

Foto: mobilitate.eu

TPBI rezolvă doar parțial problema aglomerației de pe linia 641 cu suplimentarea cu 5 autobuze luate de pe linia 643. Motorina se consumă în continuare fără călători la Dedeman Ghencea

Jurnal de șantier – Evoluție majoră pe Bulevardul Expoziției. Primul tronson de șină nouă este finalizat în zona Piața Presei

Licitațiile pentru reabilitarea pasajelor Lujerului, Băneasa și Obor au fost suspendate. Contestațiile se referă la cerințele legate de finanțele ofertanților și actualizarea prețurilor la noile reglementări financiare

STB SA deține 30 de autobuze Otokar articulate de mare capacitate. 10 sunt utilizate pe linia 100 iar restul ar putea circula și pe linia 641 dacă nu ar sta în garaj

Reclamații și nemulțumiri legate de înlocuirea a 30 de tramvaie cu 20 de autobuze pe linia 41. Alte 15 autobuze cară în continuare aer inclusiv la Dedeman Ghencea care nu are nicio legătura cu traseul liniei 41

TPBI a lăsat călătorii de pe jumătate din traseul liniei 41 cu autobuze la 6 minute. În același timp linia 643 arde motorina degeaba pentru 4 stații ce nu au legătură cu linia 41

STB SA a început reparația liniei în zona Eroii Revoluției. Tramvaiele Imperio au revenit pe linia 7

De interes pe aceeasi temă