Cele 22 de troleibuze noi pentru STB vor circula pe linia 86. Traseul va reveni în cartierul Pajura utilizând bateriile în zona lucrărilor la Magistrala 6
Vești bune pentru călătorii liniei 86 și locuitorii zonelor Pajura – Bucureștii Noi, afectați de lucrările la Magistrala 6 de metrou dar și de parcul învechit de troleibuze al liniei 86. TPBI, autoritatea care reglementează serviciile de transport public în regiunea București – Ilfov, a realizat planificarea introducerii in traseu a celor 22 de troleibuze noi, marca Yutong, achiziționate cu fonduri PNRR de Primăria Capitalei. Astfel, parcul liniei 86 va fi modernizat și crescut, traseul urmând să revină în Cartierul Pajura, realizând din nou legătura dintre zona Stadionul Național, Piața Romană, Gara de Nord, Calea Griviței, fără a mai fi necesară schimbarea mijloacelor de transport în zona Clăbucet, în prezent distanța Cartier Pajura – Clăbucet fiind acoperită de linia navetă 686. Decizia vine în urma prelungirii lucrărilor la metrou cel puțin până în anul 2027, și necesității modernizării parcului liniei 86, un parc care s-a redus constant în ultimii ani, format în special din troleibuze Ikarus 415T. Cele 22 de troleibuze noi, combinate cu alte câteva troleibuze Solaris cu baterii, vor ajuta la realizarea unui traseu eficient, corelat cu noi benzi dedicate pe Calea Griviței și în zona centrală, care va traversa orașul de la Nord la Est, atingând cele mai importante puncte de interes.
Cele 22 de troleibuze vor fi alocate depoului Bucureștii Noi, crescând eficiența utilizării acestui depou, care în prezent are o activitate redusă din cauza reducerii parcului odată cu modificarea traseelor din cauza lucrărilor la metrou. În același timp, călătorii vor beneficia în totalitate de mijloace de transport moderne, cu podea coborâtă și aer condiționat, pe un traseu ignorat de autorități de ceva timp.
Odată cu sosirea noilor troleibuze, vechile troleibuze Ikarus 415T vor mai putea fi văzute doar pe liniile 72, 76 și 95, parcul urmând să fie reorganizat pentru a elimina și ultimele troleibuze vechi care mai circulă ocazional pe liniile centrale.
Mobilitate.eu salută decizia autorităților, linia 86 și depoul Bucureștii Noi așteptând de mulți ani un impuls pentru eficientizare și atragerea călătorilor spre utilizarea mijloacelor de transport moderne.
Foto: Primăria Capitalei