Tramvaiele Imperio Metropolitan revin pe linia 32 până la finalul lunii decembrie
Introduse temporar în vara acestui an, tramvaiele Imperio Metropolitan trimise pe linia 32 au provocat o serie de dezbateri în special în mediul online și în presa locală, după ce au fost scoase din nou de pe acest traseu. Explicația este simplă, după ce STB SA nu a respectat planificarea inițială, care prevedea ca după linia 41 tramvaiele noi să circule pe liniile 32 și 25, linia 32 fiind sărită din motive necunoscute, în luna iulie odată cu închiderea liniei 25 pentru lucrările la termoficare, parcul de 12 Imperio alocate acestei linii a fost redistribuit liniei 32, provizoriu, ulterior din cele 12 tramvaie, 6 au fost trimise pe linia 41 pentru ca aceasta să fie deservită doar cu tramvaie Imperio, cel puțin în perioada lucrărilor la Pasajul Grant. La ora actuală cele 12 tramvaie au revenit pe linia 25, iar pe linia 32 au revenit tramvaiele V3A și CH PPC care circulau până în iulie.
Vestea bună este că STB SA urmează să aducă din nou tramvaiele Imperio pe linia 32, în prezent fiind în curs de livrare ultimele 4 tramvaie ce vor fi livrate anul acesta, seria 3869-3872, ce fac parte din lotul de 12 tramvaie alocate liniei 32, de la depoul Alexandria. Astfel, linia 32 urmează să primească tramvaiele alocate, cu întârziere de aproape un an față de planificarea inițială, dar vestea bună este că acestea vor rămâne defintiv pe traseu. Primele două tramvaie ar putea intra în exploatare chiar înainte de Crăciun, depoul Alexandria având personalul necesar exploatării noilor tramvaie, fiind deja prezent de un an de zile cu 20 de tramvaie pe linia 41.
Totuși, TPBI și STB SA trebuie să repare proiectul de distribuire a celor 100 de tramvaie, ultimele 20 fiind alocate liniilor 40 și 55, linii pe care nu pot circula tramvaie noi din cauza stări infrastructurii, proiectul bazându-se pe o modernizare a liniilor care nu va avea loc mai repede de 2 ani. Conform informațiilor mobilitate.eu, ultimele 20 de tramvaie sunt planificate pentru a fi distribuite pe liniile 25, 32 și 41, fiind reparat astfel proiectul de finanțare realizat fără a ține cont de realitatea din traseu.
Foto: mobilitate.eu