tren

Un nou tren București – Brașov – București operat de Astra Trans Carpatic

Astra Trans Carpatic SRL anunță o nouă pereche de trenuri pe ruta București – Brașov – București, cu plecarea dimineața la ora 06:40 și revenirea în capitală la ora 17:49, de asemenea perechea de trenuri Arab – București – Arad va circula prin Timișoara, Drobeta Turnu Severin, Craiova, Videle, după graficul următor, publicat pe pagina de Facebook a companiei:
CFR SA pregătește revizia vagoanelor trenului prezidențial
Ziua Armatei Române 2017 sărbătorită în Parcul Carol din București



CFR SA pregătește revizia vagoanelor trenului prezidențial

CFR SA a lansat licitația pentru reparația și revopsirea a 8 vagoane din compunerea trenului prezidențial remizat la Mogoșoaia și utilizat cu ocazia evenimentelor festive și oficiale. Cel mai probabil reparațiile vin odată cu pregătirea evenimentelor legate de Centenar.


Trenurile circulă din nou între Ilva Mică și Rodna Veche

Primul tren pentru publicul călător care va circula marți 1 august 2017, pe traseul Ilva Mică – Rodna Veche, va fi trenul R 11411 cu plecare din Ilva Mică la ora 15.55, iar din data de 2 august 2017, automotoarele operatorului național de transport feroviar de călători vor circula zilnic pe traseul Ilva Mică, Sângeorz-Băi, Anieș, Rodna Veche, între orele 4.40 – 18.15, cu opriri în toate stațiile de pe traseu.…

Teste cu primul tren care poate merge alimentat de baterii

Primul tren CRH alimentat doar cu baterii, dezvoltat de chinezii de la CRRC Changchun Railway Vehicles a început recent lucrările de încercare în regiunea autonomă Mongolia Interioară. Trenul poate rula până la 200 km cu viteza de 160 km/h utilizând doar energia stocată în propriile baterii, tehnologia fiind foarte eficientă pentru zonele unde rețelele electrice de alimentare sunt greu de montat și exploatat din cauza condițiilor meteo și de relief grele.…

Primele teste cu un tren de viteză în tunelul Gotthard

Duminică, 2 iulie 2017, trenul de mare viteză Stadler Giruno EC250 a terminat prima trecere a tunelului Gotthard. Următoarea etapă a rundei de încercări de mare viteză pentru trenul Giruno va fi efectuată pe circuitul de testare a căilor ferate din Republica Cehă.…

Nokia și LG CNS oferă sisteme de comunicație pentru trenurile din Malaezia

Nokia anunță evoluția colaborării sale cu LG CNS prin implementarea sistemelor de comunicații și a suportului tehnic pentru rețelele de transmisie de date ale primei linii de transport feroviar de viteză din Malaezia. Cele două companii au oferit protocoalele de transmisie, sistemele de date și colectare a datelor pentru sistemele de informare a călătorilor, securitate, comunicații wireless, SCADA, mentenanța sistemelor și taxarea călătorilor.…

CFR intrerupe automatele de bilete din gari

CFR Călători informează că, începând cu data de 25 ianuarie 2015,cumpărarea legitimaţiilor de călătorie de la automatele de bilete din gările CFR va fi întreruptă temporar ca urmare aschimbării provider-ului care asigură serviciile de plată cu card bancar. CFR Călători cere scuze pasagerilor pentru acest inconvenient şi depune toate eforturile pentru ca emiterea biletelor prin automate să poată fi reluată într-un timp scurt.…

Trenuri noi pe ruta Bucuresti – Urziceni – Slobozia – Ciulnita

CFR Calatori anunta ca de la data de 20 ianuarie 2015, au fost introduse in circulatie urmatoarele trenuri Regio:

R 8121 Bucureşti Nord (4.29) – Urziceni (6.10)  – Slobozia Veche (7.32) – Ciulniţa (8.00)
R 8125 Bucureşti  Nord (10.38) – Urziceni  (12.16) – Slobozia Veche (13h37)
R 8124 Slobozia Veche (17.00) – Urziceni ( 18.30) – Bucuresti Nord (20.24) cu opriri in statiile din parcurs.…

CFR Calatori va creste viteza intre Bucuresti si Brasov

CFR Calatori a efectuat in ultimele saptamani o serie de teste pentru cresterea vitezei intre Bucuresti si Brasov. Astfel au fost efectuate teste la 140 kmh pe tronsonul Bucuresti – Floresti Prahova, timpul minim obtinut pe ruta Bucuresti – Brasov, fara oprire, fiind de 1 ora si 58 minute.…

Circulatie in conditii de iarna pe calea ferata

Circulaţia trenurilor pe întreaga reţea feroviară se desfăşoară în condiţii de iarnă, iar din cauza temperaturilor scăzute înregistrate la nivel naţional, garniturile pot ajunge la destinaţie cu întârzieri cuprinse între 30 şi 60 de minute.

Menţionăm că pe reţeaua feroviară interoperabilă nu sunt linii de cale ferată închise, însă din cauza condiţiilor meteo, personalul feroviar verifică componentele infrastructurii (şine, macazuri, linii de contact) în staţii şi în linie curentă, astfel încât să se intervină şi să se remedieze orice posibilă defecţiune tehnică.