STB SA pregătește introducerea în traseu a primului autobuz Citaro Hybrid
Primăria capitalei anunță că primul autobuz Mercedes – Benz Citaro Hybrid din cele 130 care vor veni in Capitala a iesit pe traseu. Lunar, vor sosi cate 20 de autobuze hybrid in Bucuresti. Contribuim la cresterea calitatii aerului si diminuarea gradului de poluare din oras. Acesta va circula dupa incheierea probelor pe linia 131. Inafară de linia 131, autobuzele vor fi repartizate pe linii din zona centrală a orașului.
Conform proiectului inițial, acestea urmează să fie alocate următoarelor trasee, existând intenția de a redirecționa o parte din autobuze pe traseele liniilor 336, 137, 138 și 601, dar și pe trasee din zona Drumul Taberei:
Linia 105 – Valea Oltului – Piața Presei, cu 14 autobuze si un total de 66 de stații
Linia 123 – Gara de Nord – CET Vitan, cu 17 autobuze și un total de 47 de stații
Linia 131 – Complex Comercial Băneasa – Piața Romană, cu 8 autobuze și un total de 26 de stații
Linia 133 – Gara Basarab – Bulevardul Tineretului, cu 19 autobuze și un total de 48 de stații
Linia 178 – Cartier Militari – Sala Palatului, cu 24 de autobuze și un total de 61 de stații
Linia 205 – Laromet – Gara de Nord, cu 61 de stații și 10 autobuze
Linia 301 – Piața Romană – Jolie Ville Băneasa, cu un total de 41 de stații și 13 autobuze
Linia 304 – Piața Presei – Laromet, cu un total de 47 de stații și 8 autobuze
Linia 605 – Complex Comercial Băneasa – Piața Sfânta Vineri, cu un total de 45 de stații și 17 autobuze.
Conform graficului de livrare din contract, in fiecare luna, pana la finalul anului, vor sosi cate 20 de autobuze, iar în ianuarie 2021, ultimele 9. Odata cu achizitionarea acestor mijloace de transport ecologice si prietenoase cu mediul, realizam un pas important pentru cresterea calitatii aerului din Capitala, dar si pentru modernizarea transportului public in comun, pentru ca bucurestenii sa beneficieze de conditii demne de o capitala europeana.
· Noile autobuze Mercedes-Benz Citaro Hybrid au o garantie de tip Full Warranty, de 8 ani şi 480.000 de km.
·Valoarea contractului este de 195.268.331,70 lei, fără TVA.
· Finanțarea provine de la Administrația Fondului pentru Mediu, în cadrul ”Programului privind îmbunătățirea calității aerului și reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, utilizând autovehicule mai puțin poluante în transportul public local de persoane”.
· Autobuzele au o capacitate de până la 100 de pasageri, 27 aşezaţi şi 65 în picioare.
Foto&info: Primăria Capitalei
Daca au inceput cu linia 131 înseamnă că nu pot schimba liniile contractate ca mi-e greu să cred ca nu începeau cu linia 336.Din ce am inteles vor intra si pe cele care fac legătura cu gara.
Marian,ca un offtopic…circula pe net o poza din cabina unui vatman aflat pe Calea Dudesti.Indignarea este ca de ce se insista cu doua linii de tramvai pe aici cand pe partea cealalata ai linie separata de trafic vitan-mihai bravu si in plus si cererea de transport este mai mare pe aici Calea Dudesti ramanand doar de tranzit momentan pana la modernizare(din ce am inteles Negoita de la 3 ar avea in plan cand se apuca si de pasajul subteran de la Dristor) ca are potential de dezvoltare zona asta clar.Ideea este sa facem adrese in numele asociatiilor de transport pentru a se face ceva in acest sens.Postarea mea este facuta cunoscuta pe mai multe forumuri cum ar fi si acesta unde gasim si poza,multumesc :
https://www.skyscrapercity.com/attachments/fb_img_1589622582783-jpg.132452/
Marian,luna asta mai mai vin ceva din masini? Sau de la 1 iunie…si asa e tarziu
In iunie se estimeaza ca vin din nou masini.