Reguli dure pentru operatorii feroviari: Parlamentul European dă dreptul călătorilor să primească până la 100% din valoarea biletului în caz de întârzieri ale trenurilor iar prevederea se aplică și în România din anul 2019
Actualizările drepturilor călătorilor în transportul feroviar votate de Comisia Europeană vor include rate mai mari de compensare pentru întârzieri și o mai bună asistență pentru persoanele cu mobilitate redusă. Deputații europeni au sprijinit modificările aduse regulilor din 2009 care vizează asigurarea unei asistențe mai bune pentru persoanele cu mobilitate redusă, un acces mai bun pentru bicicliști și proceduri mai clare de tratare a reclamațiilor. În plus, companiile feroviare ar trebui să îmbunătățească informațiile oferite pasagerilor cu privire la drepturile lor și să sporească compensația plătită navetiștilor în caz de întârziere. România este scutită temporar de aceste reguli, care vor fi aplicabile din data de 3 decembrie 2019, fără a mai exista posibilitatea unei derogări.
Deputații europeni au majorat compensația pentru întârzieri mai mari de o oră, de la 25% la 50% din prețul biletului. Pasagerii au acest drept la despăgubiri în plus față de menținerea dreptului de a continua călătoria sau de a fi redirecționați. Pasagerii vor avea dreptul la 75% din prețul biletului pentru o întârziere de o oră și treizeci de minute și 100% din prețul biletului pentru întârzieri mai mari de două ore.
Pentru a evita blocarea pasagerilor după o conexiune ratată, deputații europeni au clarificat faptul că, în cazul în care un pasager a achiziționat mai multe bilete pentru o călătorie cu mai multe trenuri, drepturile la informație, asistență și compensare sunt aceleași ca la un bilet normal.De asemenea, deputații europeni au respins propunerile de a scuti operatorii feroviari de la plata unor despăgubiri în cazul unor „circumstanțe extraordinare”.
Asistența pentru persoanele cu mobilitate redusă ar trebui să fie gratuită și disponibilă la stațiile mai mari, fără a fi necesară notificarea prealabilă. De asemenea, deputații europeni au redus timpul de prenotificare în cazul în care este nevoie de asistență la stațiile mai mici și clarifică responsabilitatea operatorilor feroviari și a administratorilor de stații pentru compensarea pe deplin a pasagerilor, în cazul în care au cauzat pierderea sau deteriorarea echipamentului de mobilitate.
Pasagerii au dreptul să ia biciclete la bordul trenului, inclusiv la trenurile de mare viteză, la distanțe mari, la serviciile transfrontaliere și la cele locale, a decis textul adoptat. Trenurile noi și modernizate trebuie să aibă spații bine indicate pentru a transporta biciclete asamblate.
Deputații europeni au susținut, de asemenea, o eliminare prealabilă a scutirilor temporare pe care un anumit număr de state membre le-au aplicat numai pentru a aplica doar anumite părți din normele privind transportul feroviar intern pe 2009. Aceste scutiri ar trebui să se încheie cel târziu la un an de la intrarea în vigoare a normelor modificate. De asemenea, deputații europeni doresc ca regulile să se aplice și serviciilor feroviare suburbane.
Foto: Andrei Marian