Prima locomotivă EC cu tracțiune asincron modernizată la SCRL Brașov este în plin proces de echipare. După definitivarea prototipului se va lucra la capacitate maximă până la finalizarea celor 17 locomotive finanțate prin PNRR
După o perioadă în care lucrările de modernizare a primei locomotive EC cu motoare asincron realizată de SCRL Brașov au stagnat, în special din cauza lipsei tuturor materialelor și componentelor necesare, uzina din Brașov a intrat în linie dreaptă cu echiparea primei locomotive, aceasta fiind și vopsită recent. Echipamentele electrice și electronice, dar și transformatorul nou au fost deja mare parte montate în locomotivă, fiind în lucru conectarea acestora și realizarea cablajelor. Ulterior lucrările se vor muta în posturile de conducere, unde vor fi montate cablajele și sistemele de comandă. La final vor fi montate și sistemele ETCS achiziționate de la Siemens Mobility, acestea urmând să fie livrate spre mijlocul anului, moment în care vor începe și testele pentru omologarea sistemelor de acest tip pe locomotivele EC.
Noile locomotive modernizate reprezintă o premieră pentru industria feroviară din România, mai ales pentru SCRL Brașov, fiind primele locomotive pe 4 osii cu motoare asincron modernizate în România. De asemenea sunt și primele de acest tip realizate de producătorul sistemului de tracțiune, Promat Craiova.
Mai mult, un alt producător din România, Tehnoind Craiova, este responsabil de livrarea transfromatoarelor principale ale locomotivelor, dar și a motoarelor de tracțiune.
Conform informațiilor obțiunte de la SCRL Brașov, după finalizarea în mare parte a primei locomotive, moment al definitivării proiectului de modernizare, ritmul de lucru va fi unul crescut, pentru lucrul concomitent la pregărirea și echiparea mai multor locomotive, mai ales că la SCRL Brașov se modernizează și cele 20 de locomotive LDH cu baterii, uzina având contracte pentru un total de 37 de locomotive pentru CFR Călători.
Foto: mobilitate.eu