(RELUATĂ)CFR SA licitează reparația căii ferate fără joante și cu sudură electrică între stațiile Câmpia Turzii și Tunel pe ambele fire

14.08.2019 – Licitatia a fost reluata. Ofertele pot fi depuse până la data de 16.09.2019.

30.07.2019 – Licitatia a fost anulata, conform SEAP – Motivul anularii: Au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme

CFR SA a lansat licitația pentru „Reparatia caii fara joante si sudura electrica CF intre Statiile Campia Turzii -Tunel fir I+II -SRCF Cluj”, proiect în valoare de 2,7 milioane lei și un termen de execuție de 150 de zile. Ofertele pot fi depuse până la data de 17.07.2019, urmând ca atribuirea să aibă loc până la data de 17.11.2019.

Conform cerințelor de pe SEAP, „În vederea circulației trenurilor în condiții de siguranță, prin asigurarea unui grad de confort și reducerea volumului de lucrări de întreținere, prin eliminarea burajelor repetate și a lucrărilor de regularizare rosturi de dilatație, propunem sudarea tronsoanelor prezentate mai jos, pentru realizarea caii fără joante: a) Câmpia Turzii – Valea Florilor, total lungime 2850 mcale, 5700 mfir b) Boju – Tunel, total lungime 1000 mcale, 2000 mfir. Total lungime pe care se efectueza sudura electrica este 3850 mcale=7700 mfir.”

Foto: mobilitate.eu

Tags: Reparatia caii fara joante si sudura electrica CF intre Statiile Campia Turzii -Tunel fir I+II -SRCF Cluj, reparația căii ferate fără joante și cu sudură electrică

(RELUATĂ)CFR SA licitează reparația căii ferate fără joante și cu sudură electrică între stațiile Câmpia Turzii și Tunel pe ambele fire

Softrans promovează Târgul de Craciun de la Craiova cu o grafică inedită. Rama Hyperion de sezon face parte din lotul construit la Softronic Craiova

Ungaria interzice circulația trenurilor cu sisteme de frânare zgomotoase din luna decembrie. Frânele silențioase devin obligatorii pe cele mai importante secții

Slovacii de la Budamar achiziționează noi vagoane pentru transportul cerealelor. Au sisteme inovative de monitorizare în timp real

Tim Rail Cargo a primit încă două locomotive Siemens Smartron. Compania operează 4 din cele deja peste 20 de unități Smartron livrate de Siemens în România

Căile ferate din Slovacia renunță la vechile locomotive Skoda tip 350 produse în 1975. Vor fi înlocuite cu Siemens Vectron

Eurostat – Transportul feroviar a consumat doar 1% din totalul consumului sectorului transporturilor. Transporturile au fost cel mai mare consumator de energie la nivel de UE în 2022

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

De interes pe aceeasi temă