CFR SA demarează lucrări de defrișare a vegetației din gabaritul căii de rulare pe raza secției București după ce tot materialul rulant din zonă a fost zgâriat în ultimele luni
CFR SA transmite că pe raza SRCF București este în derulare programul săptămânal de defrișare a vegetație din zona liniilor, pe mai multe intervale de cale ferată, și în zona trecerilor la nivel, intervenții care vizează tăierea vegetației pe o distanță de circa 35 de km CF și în zona a 6 treceri la nivel. Lucrările sunt executate în regie proprie, cu personal și utilaje ale Sucursalei Regionale de Căi Ferate București.
Mobilitate.eu a atras atenția în mod constant despre pagubele produse materialului rulant al operatorilor feroviari din cauza vegetației crescute excesiv în zona căii de rulare, existând și locuri, cum ar fi tronsonul Chiajna – București Băneasa, unde semnalizarea feroviară este greu de văzut din cabina locomotivelor din cauza vegetației. Recent, Automotoarele Desiro care circulă spre Otopeni au fost zgâriate de vegetația din gabaritul căii ferate la mai puțin de o lună de când au fost aduse din reparații cu revopsirehttps://mobilitate.eu/automotoarele-desiro-otopeni-zgariate/.
Intervale CF unde se acționează pentru tăierea vegetației din zona căii ferate:
→ Băneasa – Pantelimon, Km 7+000 – 7+300 Fir II
→ Băneasa – Pantelimon, Km 7+300 – 7+600 Fir II
→ Băneasa – Pantelimon, Km 7+900 – 8+200 Fir II
→ Băneasa – Pantelimon, Km 8+200 – 8+500 Fir II
→ Pasărea – Brănești, km 28+700 – 29+700
→ Brănești – Fundulea, km 33+000 – 35+000 (Fir I și II)
→ Sărulești – Lehliu, km 61+000 – 59+000 (Fir II)
→ Bucureștii Noi – Chiajna, km 6+600 – 8+200 (Fir I+II)
→ Balotești – Căciulați, Km 26+900 – 26+700
→ Balotești – Căciulați, Km 26+500 – 26+300
→ Balotești – Căciulați, Km 26+300 – 26+100
→ Balotești – Căciulați, Km 26+100 – 25+900
→ Corlățești – Zănoaga, Km 8+150 – 8+400
→ Corlățesti – Zănoaga, Km 8+000 – 8+400
→ Ploiești Sud – Ramificație Ploiești Triaj, km 58+700 – 59+000
→ Ploiești Sud – Ploiești Vest, Km 60+700 – 61+300 (Fir II)
→ Ploiești Sud – Ploiești Vest, Km 61+300 – 61+900 (Fir II)
→ Ploiești Sud – Ploiești Vest, Km 59+700 – 60+700 (Fir I și II)
→ Periș – Crivina, Km 30+000 – 39+000 (Fir II)
→ Crivina – Brazi, km 46+000 – 50+250 (Fir II)
→ Comarnic – Valea Largă, Km 113+200 – 113+660 (Fir I)
→ Conmarnic – Valea Larga, Km 113+660 -114+120 (Fir I)
→ Comarnic – Valea Larga, Km 114+580 -115+040 (Fir I)
→ Comarnic – Valea Larga, Km 115+040 – 115+500 (Fir I)
→ Dâmbu – Corlătești, Km 7+600 – 7+900
→ Dâmbu – Corlătești, Km 8+000 – 8+400
→ Mătăsaru – Găești, TN km 59+600
→ Găești – Leordeni, km 85+800 – 86+300
→ Stația Leordeni, Km 85+700 – 85+550
→ Titu – Nucet, km 13+000 – 13+150 (Fir I)
→ Titu – Nucet, TN km 2+423
→ Titu – Nucet, TN km 2+300
→ Titu – Nucet, TN km 2+500
→ Stația Titu, TN km 47+390
→ Stația Titu, TN 47+290
→ Stația Titu, TN 47+450
→ Stația Nucet, km 15 – 15+950 (liniile 1 – 5)
Foto: mobilitate.eu