CFR SA lansează licitația pentru supervizarea reabilitării liniei feroviare Poarta – Caransebeș. Tronsonul este parte a modernizării liniei Craiova – Caransebeș

CFR SA a atribuit contractul pentru etapa pregătitoare a modernizării liniei Craiova - Caransebeș

Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a demarat procedura de achiziție pentru atribuirea contractului de „Consultanță și Supervizare a proiectării și execuției lucrărilor” aferente reabilitării liniei feroviare Craiova–Drobeta Turnu Severin–Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est–Mediteranean.

📍 Tronson vizat: LOT 6 – CAP X PO NOU POARTA – CARANSEBEȘ (km 436+887 – km 474+046,53), cu o lungime de 37,160 km, situat pe raza județului Caraș-Severin.

🔧 Obiectul contractului

Contractul vizează supervizarea integrală a proiectării, execuției și perioadei de garanție a lucrărilor, cu scopul de a asigura:

  • Respectarea duratei, calității și costurilor lucrărilor
  • Conformitatea cu reglementările HG nr. 1/2018 și HG nr. 907/2016
  • Utilizarea eficientă a fondurilor publice

💰 Valoarea estimată

Valoarea totală estimată a contractului este cuprinsă între 19.593.704,89 lei și 23.272.612,85 lei (fără TVA), incluzând:

  • Servicii de consultanță și supervizare: 17.987.476,20 lei
  • Rezerve de implementare: 1.199.165,08 lei
  • Publicitate și informare: 407.063,61 lei
  • Servicii similare suplimentare (opționale): 3.678.907,96 lei

⏳ Durata contractului

Contractul va acoperi o perioadă estimată de 195 luni, incluzând:

  • 12 luni proiectare
  • 60 luni execuție
  • 120 luni garanție
  • 3 luni închidere post-garanție

⚠️ Clauze speciale

  • Semnarea contractului este condiționată de obținerea finanțării din fonduri publice sau europene
  • CFR SA își rezervă dreptul de a achiziționa servicii similare suplimentare în limita a 20% din valoarea contractului

📌 Context strategic

Proiectul face parte din Master Planul General de Transport al României și este propus pentru finanțare europeană. Reabilitarea liniei feroviare va contribui la creșterea vitezei de circulație până la 160 km/h și la modernizarea infrastructurii feroviare din sud-vestul țării.