CFR Infrastructura

Stadiul lucrărilor în gările Fetești și Ciulnița la mijloc de noiembrie 2024. Acestea sunt realizate în proporție de aproape 70%

Mobilitate.eu a realizat o serie de imagini în tranzit prin gările Fetești și Ciulnița unde se realizează lucrările de modernizare rămase de realizat după modernizarea magistralei în urmă cu peste 10 ani. Lucrările demarate în anul 2022 sunt realizate de Asocierea Arcada – ISPCF, cu Arex Lider Company consultant.…

CFR Infrastructură a realizat teste cu viteza de 176 km/h pe linia Sighișoara – Teiuș. Primele teste cu viteza de peste 160 km/h după mulți ani pe rețeaua comercială

CFR SA anunță că a realizat probe pe rețeaua feroviară modernizată pentru circulația cu viteza de 176 km/h. Astfel, Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA informează că azi, 28 octombrie 2024, pe rețeaua feroviară modernizată de pe Coridorul IV Pan-European, s-au desfășurat probe pentru circulația reală a trenurilor cu viteza de 176 km/h.…

CFR Infrastructură anunță că a atins toate obiectivele finanțate prin PNRR cu 142 de contracte sunt semnate și în execuție. Rezultatele încă întârzie să apară

Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” S.A. anunță că a atins toate obiectivele în cadrul PNRR, având 142 de contracte semnate, mare parte deja în execuție. Totuși, la ora actuală, rezultatele nu sunt net vizibile, cu trenuri ce acumulează întârzieri constante și un nou mers de tren 2024-2025 unde pe majoritatea rutelor timpii de mers cresc, inclusiv pe magistrale modernizate cum sunt București – Brașov și București – Constanța.

CFR SA demarează lucrările de reconstrucție viaductului Cârcea. Mai multe trenuri vor fi anulate sau scurtate

CFR SA anunță că de 𝗮𝘇𝗶, 𝟮𝟳.𝟬𝟴.𝟮𝟬𝟮𝟰, 𝗦𝗥𝗖𝗙 𝗖𝗿𝗮𝗶𝗼𝘃𝗮 𝗮 î𝗻𝗰𝗲𝗽𝘂𝘁 𝗲𝘅𝗲𝗰𝘂ț𝗶𝗮 𝗹𝘂𝗰𝗿ă𝗿𝗶𝗹𝗼𝗿 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰ț𝗶𝗲 ș𝗶 𝗿𝗲𝗽𝗮𝗿𝗮ț𝗶𝗲 𝗮 𝗩𝗶𝗮𝗱𝘂𝗰𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗖â𝗿𝗰𝗲𝗮, 𝘀𝗶𝘁𝘂𝗮𝘁 𝗽𝗲 𝗹𝗶𝗻𝗶𝗮 𝗖𝗙 𝟭𝟬𝟬 𝗩𝗶𝗱𝗲𝗹𝗲-𝗢𝗿ș𝗼𝘃𝗮, î𝗻𝘁𝗿𝗲 𝘀𝘁𝗮ț𝗶𝗶𝗹𝗲 𝗕𝗮𝗻𝘂 𝗠ă𝗿ă𝗰𝗶𝗻𝗲 – 𝗠𝗮𝗹𝘂 𝗠𝗮𝗿𝗲, 𝗹𝗮 𝗸𝗺 𝗖𝗙 𝟮𝟬𝟬+𝟯𝟬𝟲.

Lucrările vor consta în:
• consolidarea infrastructurilor pe firul I;
• consolidarea infrastructurilor pe firul II;
• montarea tablierelor 1, 2 și 3 noi pe firul I;
• schimbarea suprastructurii pe firul I;
• lucrări la instalațiile BLA, TTR și LC, aferente firului I.…

Reportaj – Primul tren pe ruta București – Giurgiu pe noul complex de poduri și eurogări Grădiștea – Comana. Soluția PORR Slab Track utilizată în premieră împreună cu alte noutăți pentru România

Pe 30 mai, ARF, CFR SA și Ministerul Transporturilor au realizat primul drum tehnic cu un tren pe parcursul liniei Gara de Nord – Gara Progresul – Giurgiu Oraș, pe linia recent finalizată dintre Vidra și Comana. Linia modernizată, ce are în componență gările din Grădiștea și Comana, include un complex de poduri și viaducte peste râurile Sabar, Argeș și Neajlov, dar și o serie de lucrări speciale de izolare fonică în zona localităților pe care le tranzitează linia vizată de modernizare.…

CFR SA a lansat licitația pentru electrificarea liniei între Dărmănești și Ucraina

CFR SA a lansat licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor pentru „„Reabilitarea liniei de cale ferată Dărmănești – Vicșani – Frontieră” – Etapa 1, Electrificare, în cadrul proiectului de modernizare și electrificare a liniei spre frontiera cu Ucraina. . Compania Naţională de Căi Ferate „CFR”- SA a finalizat studiul de fezabilitate pentru proiectul „Reabilitarea liniei de cale ferată Dărmănești – Vicșani – Frontieră” – Etapa 1, Electrificare.…

CFR SA închide un fir de circulație între Rădioești și Atârnați timp de două luni pentru lucrări Quick – Wins. După finalizare se va circula cu 120 km/h

CFR SA anunță că de joi, 8 februarie, au demarat lucrările de tip QUICK WINS pentru ridicarea restricțiilor de viteză între stațiile RĂDOIEȘTI și ATÂRNAȚI (LOTUL 3), lucrări în valoare de 17,9 MILIOANE lei, fără TVA, cu finanțare asigurată din fonduri nerambursabile PNRR.…

CFR SA anunță finalizarea lucrărilor quick-wins și creșterea vitezei pe aproape 20 km de linie spre Cluj și Dej

Pe raza SRCF CLUJ, în cadrul programului de lucrări tip QUICK WINS, finanțate din fonduri nerambursabile PNRR, lucrările de reparații punctuale au fost FINALIZATE pe 19,372 km CF, între stațiile APAHIDA – GHERLA (firul II), ILEANDA – LEȚCA (firul I), RĂSTOCI – CUCIULAT (linie simplă), RĂZBOIENI – BOJU (firul II) și COLDĂU – BECLEAN pe SOMEȘ (firul I), intervale unde viteza maximă de circulație a trenurilor va ajunge, prin ridicarea restricțiilor de viteză (ce mai mică fiind de 15 km/h), la 100 km/h (viteza proiectată), anunță CFR SA în prezentul comunicat.…

CFR SA a redeschis circulația trenurilor între Craiova și Caracal dupa deraierea de la Leu

Azi, 20 ianuarie 2024, începând cu ora 09:55 traficul feroviar a fost reluat în condiții de siguranță, între Craiova și Caracal, transmite CFR SA in prezentul comunicat.

În acest moment, circulația trenurilor este operațională pe ruta directă Craiova – Caracal, cu mențiunea că în zona stației CF Leu, traficul feroviar se desfășoară pe un singur fir de circulație, deoarece intervențiile în zona deraierii sunt încă în desfășurare.…

CFR SA va lansa anul acesta licitația pentru modernizarea și electrificarea liniei București – Giurgiu

CFR SA anunță că pe data de 14 decembrie 2023, a fost emisă Hotărârea de Guvern nr. 1269 pentru aprobarea obiectivului de investiții ”Modernizarea infrastructurii de cale ferată dintre stațiile c.f. București Nord – Jilva – Giurgiu Nord – Giurgiu Frontieră” în valoare de 2.891.566 mii lei pentru modernizarea a 55 km de linie de cale ferată și electrificarea a 88 km de linie c.f.…

Ultima zi cu trenuri între Cluj Napoca și Oradea până în anul 2026 din cauza lucrărilor de modernizare și electrificare a liniilor

Ieri, 9 decembrie, ultimele trenuri au plecat din Cluj Napoca și Oradea pe ruta ce leagă cele două orașe și centrul țării de frontiera cu Ungaria de la Episcopia Bihor. Circulația trenurilor va fi total închisă pe tronsonul Aghireș – Huedin, pe acest sector urmând ca circulația călătorilor să fie asigurată pe cale rutieră.…

CFR SA anunță că în primăvara 2024 se redeschide linia București – Giurgiu pe podul de la Grădiștea iar lucrările sunt 80% finalizate

CFR SA anunță că lucrările de modernizare a liniei de cale ferată între VIDRA și COMANA, inclusiv la noul POD de la GRĂDIȘTEA, dar și lucrările conexe de reparații la terasamente și suprastructura feroviară între BUCUREȘTI NORD – JILAVA – GIURGIU NORD FRONTIERĂ au ajuns la un stadiu fizic de 80%.…