Union Pacific și Norfolk Southern estimează economii anuale de 3,5 miliarde USD pentru clienți prin fuziunea propusă
Union Pacific și Norfolk Southern au depus o aplicație actualizată la Surface Transportation Board (STB) pentru aprobarea fuziunii care ar crea prima cale ferată transcontinentală din Statele Unite, conform comunicatului publicat de cele două companii . Analiza suplimentară inclusă în document arată că noua companie ar genera economii anuale de aproximativ 3,5 miliarde de dolari pentru clienți, prin transferul unei părți semnificative a traficului de marfă de pe camioane pe calea ferată și prin reducerea timpilor de tranzit.
Cele două companii subliniază că evaluarea actualizată este prima din istoria fuziunilor feroviare care utilizează date complete de trafic furnizate de toate cele șase companii feroviare de clasă I din America de Nord, ceea ce permite o estimare mai precisă a impactului operațional și comercial. Potrivit analizei, fuziunea ar elimina numeroase puncte de predare între rețele, care în prezent pot adăuga 24–48 de ore la durata transportului, și ar crea rute directe între estul și vestul SUA, fără suprapuneri semnificative între cele două rețele.
Documentul arată că fuziunea ar face transportul feroviar mai competitiv față de transportul rutier, cu un potențial de a elimina aproximativ 2,1 milioane de camioane de pe șosele în fiecare an. În plus, companiile estimează că vor fi necesare aproximativ 1.200 de noi locuri de muncă sindicalizate în primii trei ani după implementare, peste nivelul prevăzut în aplicația inițială. Ambele companii reafirmă garanția că niciun angajat sindical nu își va pierde locul de muncă în urma fuziunii.
Aplicația actualizată include și angajamentul de a renunța la orice control asupra Terminal Railroad Association of St. Louis, pentru a răspunde solicitărilor STB privind menținerea concurenței. Reprezentanții Union Pacific și Norfolk Southern afirmă că noua companie va stimula competiția prin crearea unui serviciu feroviar mai rapid și mai fiabil, capabil să concureze direct cu transportul rutier pe distanțe lungi.
Fuziunea rămâne în analiză la STB, iar companiile estimează că tranzacția ar putea fi finalizată în prima jumătate a anului 2027, sub rezerva aprobării autorităților federale.
Foto&info: Union Pacific