3 ani cu modernele tramvaie Astra Imperio Metropolitan in București. Când am putea vedea următoarele tramvaie noi în București
Pe 10 decembrie se împlinesc 3 ani de la introducerea în circulație a primelor 15 tramvaie Astra Imperio Metrpolitan pe linia 41 metrou ușor, cea mai aglomerată și importantă linie de tramvai din oraș, urmate de restul de 100 pe liniile 41, 25, 10, 1, 21, 32, 7, 11 până la finalul anului 2024. Compania Astra Vagoane Arad a onorat cu eficiență contractul, livrând în medie 4 tramvaie în fiecare lună, respectând termenul de livrare impus prin contract. Tramvaiele rulează zilnic, acoperind aproape total parcul circulant al liniilor unde au fost introduse, iar pe liniile 7 și 11 aduc un plus de calitate serviciului de transport, fiind introduse în lipsa modernizării liniilor 40 și 55, unde sunt incluse în mod normal prin contract. Tramvaiele sunt garate la depourile Alexandria, Militari, Giurgiu, Dudești și Colentina, majoritatea, 36 și 27 de unități, sunt exploatate de depourile Alexandria și Militari.
La ora actuală, cu excepția procedurii pentru achiziția a 40 de tramvaie de 18 metri, câștigată de Electroputere VFU Pașcani, amânată și suspendată de mai multe ori în ultimii ani, nu există alte licitații pentru tramvaie noi. Totuși, dacă STB SA va fi obligată să cumpere cele 40 de tramvaie, am putea vedea un lot de tramvaie noi adus în București și în anul 2026. La momentul lansării procedurii în anul 2019, tramvaiele erau o soluție de urgență pentru modernizarea parcului depoului Militari, format la acel moment din aproximativ 40 de tramvaie de capacitate mică Tatra și Bucur 1.
Recent, Primăria Capitalei a semnat contractele de finanțare pentru achiziția a 63 de tramvaie noi de 36 de metri, pentru liniile aflate în curs de modernizare. Separat, a fost semnat un contract de finanțare pentru achiziția a 16 tramvaie noi destinate liniei construite pe Prelungirea Ghencea, între Ghencea și Pasaj Domnești. Cele 16 tramvaie vor deservi traseul ce va lega cel mai probabil Piața Unirii de Pasaj Domnești, o prelungire a actualei linii 47 ce leagă Piața Unirii de terminalul Ghencea. Dacă licitația se va derula cu succes în anul 2026, cu semnarea contractului și finalizarea tuturor procedurilor, am putea vedea primele tramvaie noi din acest contract în a doua parte a anului 2027 sau începutul anului 2028, la timp pentru punerea acestora în circulație pe noua arteră Prelungirea Ghencea, dar și pe traseele modernizate, care la momentul 2028 ar putea fi în mare parte finalizate. Conform informațiilor din documentația de finanțare, cele 63 de tramvaie noi vor completa parcul liniilor deja modernizate, precum 7 și 11, dar vor circula și pe linii nou modernizate, în special cele din zona de nord și nord-est, cum sunt 5, 16, 45.