TPBI a înlocuit 30 de tramvaie cu 20 de autobuze de 12 metri. Alte 15 autobuze sunt pierdute pe o linie inutilă in timp ce calatorii se inghesuie pe tronsonul Piata Presei – Ghencea
Linia 41 a fost inchisa incepand cu 1 august pentru lucrari in zona Ghencea, urmand ca toata luna, tramvaiele sa fie inlocuite cu autobuze. Cum era normal, a fost infiintata linia 641 care acopera tot traseul liniei 41, de la Ghencea la Piata Presei. Parcul alocat liniei este de doar 20 de autobuze, de 12 metri, in contextul in care pe linia 41 circula in mod normal 30 de tramvaie, dintre care peste 20 din gama de 36 de metri, aproape la orice ora pline.
In același timp, TPBI a infiintat linia 643, intre Dedeman Ghencea si Podul Grant/Calea Giulești, cu intentia de a suplini lipsa tramvaielor pe tronsonul Brașov – Crangași, insă linia este una total inutilă, fiind utilizată la capacitate minimă, doar pe tronsonul Piața Drumul Taberei – Piața Crângași, în timp ce autobuzele liniei 641 nu fac față, iar linia 643 circulă aproape fără călători în special pe tronsonul Parcul Drumul Taberei – Dedeman Ghencea. O altă decizie ilogică a autorităților fiind trimiterea autobuzelor la Dedeman Ghencea în loc sa le țină măcar pe tronsonul Terminal Ghencea – Podul Grant.
Mobilitate.eu solicită TPBI să ia măsuri de urgență pentru suplimentarea liniei 641, inclusiv cu autobuze de 18 metri, si reanalizarea parcului liniei 643, o linie inutila, care nu acopera aproape deloc necesarul de transport pe distanta Ghencea – Piata Presei.
