STB SA anunță din acest weekend utilizarea tuturor vehiculelor cu aer condiționat. Tramvaiele Imperio vor circula și pe linia 47
STB SA anunță că din acest weekend în care sunt anunțate temperaturi de 40 grade în București, STB SA va scoate în circulație preponderent mijloace de transport dotate cu sisteme de climatizare, măsura fiind luată în special în zile de weekend, când parcul circulant este redus și permite utilizarea mai multor vehicule noi. Conform unei circulare interne transmise de STB SA și TPBI, inclusiv tramvaiele Imperio vor începe să circule și pe liniile 11 și 47. Conform comunicatului STB SA, vor fi distribuite mijloace de transport noi și pe linii care, în cursul săptămânii, nu beneficiază de această facilitate, pentru a spori condițiile de călătorie. De o săptămână, tramvaiele Imperio circulă și pe linia 7, CFR Progresu – Piața Unirii.
”Ne preocupă constant condițiile de călătorie pe care le oferim și lucrăm permanent pentru îmbunătățirea lor. Am regândit distribuirea vehiculelor pe trasee din București astfel încât, pe toată durata avertizării meteo, să oferim călătorilor condiții optime de transport”, a declarat Daniel Istrate, directorul general al STB SA.
În weekend, STB SA va circula cu un parc total de 720 vehicule, respectiv:
– 162 tramvaie (din care 95 tramvaie Imperio, 17 tramvaie modernizate)
– 109 troleibuze (din care 98 troleibuze Solaris și 11 troleibuze Astra Iris Bus)
– 449 autobuze (din care 55 de autobuze electrice, 130 Mercedes Hybrid)
Tramvaiele Imperio vor circula în weekend și pe linia 47, care face legătura între cartierul Ghencea și Piața Unirii. De asemenea, se fac teste pentru introducerea unor tramvaie noi Imperio și pe linia 11.
De asemenea, STB SA scoate în circulație toate troleibuzele Solaris. Noile troleibuze vor circula în weekend și pe linii fără autonomie, respectiv pe liniile 62, 69, 86 și 96.
Pe liniile de autobuze vor fi introduse în circulație, în acest weekend, doar mijloace de transport dotate cu sisteme de climatizare. Vor circula 55 autobuze electrice, 130 de de autobuze Mercedes Hybrid, restul parcului fiind alcătuit din autobuze Otokar și Mercedes Euro 4, dotate cu sisteme de climatizare. Această măsură se va menține în toată perioada în care sunt înregistrate temperaturi extreme.
Foto: mobilitate.eu
Ar fi cazul sa se reintroduca si pe linia 21 tramvaiele Imperio si sa se scoata cele vechi care sunt un dezastru.
Nu pot fi introduse cat timp se circula in sistem paleta in zona Mosilor.
Mare măgărie cu gunoiul ăla de clădire de pe moșilor. Distrugi o linie importantă, ca 21, o dotezi cu toate hârburile demne de casare, pentru o fiță a primarului.
Fosta administrație a făcut greșit acest proiect, trebuiau incluse toate liniile să aibă tramvaie noi. Salutar că s-au introdus pe 7, iar 47 poate devine și el mai popular. Este un traseu foarte bun și rapid. De ce nu se dotează cu A/C și CA- PPC ? Nu mai concep lipsa AC pe vehicule în 2024. Totuși 47 ar merge mai repede cu BLF…și eliberate imperio pentru 25, 1, 10, 32, 41. Linii importante. Să nu ne trezim cu tatra solo în 25 supra plin și imperio în 47 cărând aer.
Ar trebui și 11 și 44. 11 cu Imperio, 44 cu CA PPC (e o linie prea puțin aglomerată dar populară). Dar liniile sunt bune. Și 7 și 47 sunt bune ca și infrastructură . E adevărat e păcat să ai linie bună cap coadă și să o omori cu V3a cu roți pătrate, dar să omori imperio pe OR. Vezi 21 din cauza V3A fărâmate pe 36 sau pe Rahovei Alexandriei de Faur cu roțile pătrate.
Iar 21 ar putea merge bine mersi cu BUCUR LF. Tot e mai ok decât căzăturile de V3A care o deservesc iar utilizatorii lui 21, deloc puțini, deja sunt foarte supărați. Mulți revin la mașina personală (unde măcar au AC). Am mers acum ceva timp cu 21, eram într-o rablă de v3a, mă mir că nu s-a dezmembrat. De la Carol până la obor. Ziceai că are roțile pătrate. În plus mergea cu 60 .
Cât despre liniile mai distruse, ca 40, 36, 16, ar trebui și acolo să dea V3A PPC. Am mers cu 36 de la Pompeiu până la Bd Chișinău-Bd Basarabia , acel traseu, 36, este o insultă la adresa călătorului ! Ca și 40 !