Tramvaiele Bucur LF ale STB SA încep să treacă prin reparații capitale la URAC. Seria s-a oprit la doar 17 tramvaie deși ar fi putut fi un surplus de tramvaie moderne până la noi achiziții
Proiect demarat la începutul anilor 2000, cu primul vagon scos în anul 2007, proiectul tramvaielor Bucur LF produse la RATB-URAC trebuia să fie unul ce revitalizare a uzinei și transportului cu tramvaiul din București. Totuși, limitările tehnice și financiare au limitat seria la doar 17 tramvaie, cele mai multe fiind produse în perioada 2011-2012, 9 tramvaie, ulterior seria fiind limitată la maxim 2 tramvaie pe an, ultimul ieșind la traseu cu greu anul acesta.
Conform informațiilor mobilitate.eu, tramvaiul 411, al 11lea vagon din serie, produs în anul 2013, se află la URAC unde trece prin procedurile de reparație capitală, ce constau în recalbări, înlocuirea componentelor uzate, reparația generală a boghiurilor și a salonului călătorilor. De asemenea, este posibil ca tramvaiul să fie echipat și cu aer condiționat în salonul călătorilor, STB SA derulând o procedură de licitație pentru echiparea cu aer condiționat a acestui tip de tramvai. De asemenea, tramvaiul va primi și o nouă grafică de vopsire, în paleta verde de culori a transportului public din București, dar cu o grafică adaptată la caroseria modelului Bucur LF.
Cele 17 tramvaie Bucur LF sunt alocate depoului Dudești, acestea circulând pe toate liniile depoului.
Foto: mobilitate.eu