STB SA lansează un proiect pentru persoanele cu deficiențe de vedere. În acest timp vehicule accesibile stau în depouri în timp ce pe trasee se circulă cu Tatra și Ikarus fără accesibilitate
STB SA anunță ca de sâmbătă, 05.07.2025, lansează un proiect menit să aducă un plus de independență, siguranță și accesibilitate pentru călătorii cu deficiențe de vedere. Este vorba despre un sistem interactiv, instalat atât în vehiculele de transport public, cât și în stații, care permite comunicarea în timp real între utilizator și infrastructura de transport, prin intermediul unei aplicații mobile dedicate. Proiectul este implementat, într-o primă etapă, pe liniile 90 și 104, urmând ca, în funcție de rezultate, să fie extins și pe alte trasee. În prezent, în Capitală sunt aproximativ 6.000 de persoane cu deficiente de vedere care ar putea beneficia de această facilitate.
Totuși, cum mobilitate.eu atrage constant atenția, se pot face mai multe pentru accesibilizarea traseelor, mai ales că vehicule accesibilizate există și pot fi utilizate eficient. Pe lângă tramvaiele modernizate la URAC care nu sunt de asemenea utilizate la numărul maxim, vorbim pentru ziua de 4 iulie de 15 troleibuze noi Solaris care stau in depouri și 10 tramvaie noi Imperio care stau in depouri, care dacă ar fi reparate și utilizate eficient ar putea reduce semnificativ numărul vehiculelor fără accesibilitate din traseu, mai ales pe liniile de troleibuz unde inca circulă vehicule Ikarus fără clime și podea joasă, iar pe linii de tramvai modernizate, cum este 44, principala legătură dintre Giulești și zona centrală, nu circulă tramvaie accesibilizate în timpul săptămânii.
Cum funcționează sistemul:
– Persoana cu deficiențe de vedere folosește o aplicație instalată pe telefonul mobil, care o ghidează pas cu pas până la stația dorită.
– Dispozitivele montate în stații comunică cu telefonul utilizatorului, oferind informații despre timpul rămas până la sosire, confirmarea prezenței în stație și vehiculele care urmează să sosească.
– La sosire, vehiculul emite un semnal sonor din zona ușii 1 (ușa șoferului), ghidând persoana nevăzătoare spre punctul de îmbarcare.
– Șoferul este notificat anterior ajungerii în stație că urmează să urce o persoană cu deficiențe de vedere, astfel încât să îi poată acorda asistența necesară.
– Pe parcursul călătoriei, aplicația informează utilizatorul despre stațiile rămase și semnalează momentul în care trebuie să coboare.
„Implementăm un sistem pentru un transport public accesibil, care să nu excludă pe nimeni. Sistemul oferă călătorilor cu deficiențe de vedere o independență reală. Modernizarea transportului public înseamnă grijă pentru accesibilitatea fiecărui pasager”, a declarat Daniel Istrate, directorul general al STB S.A.
Implementarea acestui sistem face parte din direcția strategică a companiei de modernizare a serviciilor și de creștere a gradului de incluziune în transportul public urban. Proiectul este realizat cu sprijinul Asociației Nevăzătorilor din România (ANR).
Foto: mobilitate.eu