STB SA a trecut la programul de vară. 15 tramvaie Imperio și minim 15 troleibuze Solaris stau în depouri deși urmează zile cu peste 39 de grade
Începând cu 1 iulie STB SA a trecut la programul de circulație de vară, cu parc redus, odată cu închiderea ciclului școlar și universitar și reducerea cererii de transport, cum se întâmpla în fiecare an pe timp de vară. Mai mult, personalul STB SA începe perioada concediilor de vară, fiind de asemenea redus. Recent, STB SA anunța în presă că va optimiza programele și parcul circulant pentru a scoate la strada toate vehiculele dotate cu instalații de aer condiționat. Mobilitate.eu monitorizează și atrage atenția asupra faptului că parcul circulant dotat cu aer condiționat este ținut în depouri și slab utilizat, acest lucru fiind valabil și pentru anul 2024, când abia după mijlocul verii noile tramvaie și troleibuze au început să fie utilizate doar în zilele de weekend pe toate traseele.
Astfel, conform monitorizării mobilitate.eu, la ora 9, oră când este vârful de program al STB SA inclusiv cu turele care se retrag după orele 10-11, în traseu se aflau 83 de troleibuze noi Solaris și 85 de tramvaie Astra Imperio, diferența fiind imobilizată în depouri din diferite motive sau ținută pe post de rezervă. Cu aceste vehicule, exceptând câteva rezerve, se pot acoperi din turele cu vagoane/troleibuze fără accesibilitate și aer condiționat, un necesar mai ales în contextul în care de joi se anunță temperaturi de peste 36 de grade.
Diferența de troleibuze ar putea fi utilizată pentru a crește numărul vehiculelor cu aer condiționat pe liniile 76 ș 86. Pe linia 76 nu există troleibuze accesibilizate și cu aer condiționat, iar pe linia 86 marea majoritate sunt troleibuze vechi Ikarus, fără accesibilitate și aer condiționat
La tramvaie, continuă lipsa eficienței în mentenanța și menținerea în circulație a minim 95 de tramvaie Imperio. Pe linia 11, unde erau alocate 3 tramvaie Imperio, la ora scrierii materialului sunt doar 2, o posibilă reducere fără rost a unui tramvai cu aer condiționat pe un traseu unde restul vagoanelor, deși mare parte modernizate și accesibilizate, nu oferă climatizare în salon. Pe linia 25, una din cele mai lungi și importante din oraș, în continuare o parte din tramvaie sunt fără climatizare, în timp ce în depou staționează mai multe vagoane Imperio, unul fiind deja istoricul 3829 care este retras din circulație de aproape un an și jumătate.
Astfel, ca o concluzie, STB SA încă mai are puțin timp pentru a se organiza și a scoate maximul posibil de vehicule cu aer condiționat pe trasee, existând posibilitatea ca acestea să fie utilizate și mai mult pe liniile 25 și 47, dar și 11, unde infrastructura este modernizată, iar vagoanele Imperio circulă sau au circulat, cum este cazul liniei 47, fără probleme. Prognoza meteo spune că de joi, 3 iulie, temperaturile vor începe să crească, iar până în septembrie vor exista multe perioade cu temperaturi constante de minim 35 de grade.