Stadler și RBS au prezentat trenul plin de idei și inovații

Stadler a prezentat noua generație de EMU pentru linia S7 între Berne și Worb în asociere cu RBS. Vagoanele cu ecartament metric vor funcționa conform unui program rapid. Acestea au fost adaptate exact pentru a satisface nevoile acestei rute extrem de aglomerate și a pasagerilor săi. Chiar înainte de lansarea invitației de participare la licitație, RBS a invitat pasagerii să participe la un concurs și să-și prezinte ideile pentru trenuri. Noul S7 pentru RBS este o dovadă suplimentară a capacității Stadler de a combina contribuția pasagerilor și operatorilor de transport feroviar într-un vehicul unic care este într-adevăr adaptat, fiind considerat un tren plin de idei și inovații.

În iunie 2016 Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) a comandat 14 trenuri regionale cu patru vagoane pentru linia S7 între Berna și Worb. Cele patru emu, care sunt deschise pe toată lungimea lor, sunt proiectate să funcționeze la o viteză maximă de 100 km / h. Trenul poate transporta 130 de pasageri și oferă spațiu în picioare pentru încă 380 de persoane într-o călătorie care durează în medie zece minute. Sistemul de tracțiune complet redundant, inclusiv tehnologia de control redundant, garantează o disponibilitate ridicată și costuri scăzute ale ciclului de viață.
Noul EMU, botezat Worbla, este plin de inovații. Trenul este prevăzut cu opt în loc de șase perechi de uși de-a lungul celor 60 de metri din lungimea sa. Prin comparație, același număr de uși există pe o lungime de 80 de metri pe trenul FLIRT cu patru vagoane. Această nouă caracteristică a pieței elvețiene cu ecartament de un metru va permite pasagerilor să urce și să meargă mai repede. Acesta este un avantaj deosebit pe linia S7, care este cea mai aglomerată din întreaga rețea regională a Bernei și va contribui la asigurarea respectării ritmului de șapte minute și jumătate pe ruta dintre Berna și Bolligen. Există, de asemenea, mult mai mult spațiu în picioare disponibil în zona de intrare. Acest lucru va oferi pasagerilor cu cărucioare, cărucioare cu roți sau scaune cu rotile mai mult spațiu. Vehiculul respectă pe deplin Legea federală elvețiană privind drepturile egale pentru persoanele cu handicap (BeHiG).

Worbla include o varietate de inovații digitale. Un senzor este montat deasupra fiecărei uși de acces. Detectează când pasagerii doresc să se îmbarce și deschid automat ușile fără a trebui să apese un buton. Acest lucru va fi deosebit de apreciat de oricine transportă bagaje sau călătorește cu copii. Cu condiția ca trenul să se afle la o platformă și că îmbarcarea este încă permisă, LED-urile verzi rămân aprinse pe partea laterală a panourilor ușii. Chiar înainte de a porni trenul, luminile verzi se schimbă în roșu, indicând că este prea târziu pentru urcare. Mânerele de lângă uși și scările din interiorul trenului au și lumini, iar pasagerii se vor bucura de o recepție mobilă bună datorită ferestrelor care pot fi ușor pătrunse de semnalele rețelelor de telefonie și wi-fi. Un sistem de informare a pasagerilor care a fost optimizat pentru RBS, cu cinci ecrane per vagon, oferă informații constante despre traseu și conexiuni.

RBS a implicat pasagerii săi în procesul de achiziție pentru noile trenuri într-un stadiu incipient și a reușit să colecteze date importante. Membrii publicului au avut ocazia să-și împărtășească ideile cu privire la proiectarea și amenajările interioare ale trenului în timpul unui concurs desfășurat în mai multe etape în toamna anului 2014. Au fost depuse aproape 700 de idei, dintre care unele au fost integrate în specificațiile de proiectare și, în cele din urmă, în vehicule. Printre exemple se numără luminile care indică starea ușii, prizele de alimentare din tabelele pereților laterali și șinele montate în combinație cu scaunele de vârf. Numele vehiculului a fost de asemenea sugerat de public: „Worbla” a fost ales în timpul unui concurs de numire care a atras mii de participanți.

Testele de autorizare au început în august 2018. Primul Worbla va începe operațiunile programate la sfârșitul anului 2018. Până la sfârșitul anului 2019, toate vehiculele noi S7 vor fi în funcțiune pentru a înlocui vechile trenuri „Mandarinli”.



Foto&info: Stadler