Softronic Craiova începe probele cu prima locomotivă modernizată pentru CFR Călători. Alte 4 din cele 19 sunt în lucru în uzina din Craiova

Softronic Craiova începe probele cu prima locomotivă modernizată pentru CFR Călători. Alte 4 din cele 19 sunt în lucru în uzina din Craiova

Softronic se află în etapa finală cu prima locomotivă modernizată din seria de 19 pe care le va realiza pentru CFR Călători, aceasta urmând să înceapă testele din prima săptămână a lunii august. Locomotiva reprezintă în mare parte o construcție nouă, din vechea locomotivă adusă la modernizare fiind păstrat doar șasiul, restul fiind construcție nouă, respectând proiectul locomotivei Softronic Transmontana, care deja și-a demonstrat capacitățile și fiabilitatea la tracțiunea trenurilor de marfă în mai multe țări europene. La ora actuală la Softronic sunt în lucru locomotivele 229, 318, 295, 139 și 350, acestea urmând ca la finalizarea modernizării să primească alte numere de inventar, urmând să fie reclasificate după noul standard al modernizării, probabil în seria 480. Alte locomotive vor ajunge în uzină, până când se va ajunge la totalul de 19 unități contractate, în cadrul proiectului finanțat prin PNRR.

Softronic realizează deja teste în incinta uzinei cu prima locomotivă, aceasta urmând să iasa la teste pe rețeaua feroviară națională în prima săptămână din august, urmând să parcurgă un program de probe și teste în vederea obținerii certificatelor necesare pentru operare. În cadrul probelor, se va testa și sistemul ETCS pe tronsonul Buftea – Brazi, tronson echipat de peste 10 ani cu sistem ETCS. Tema grafică a locomotivei va fi implementată în varianta aceasta pe toate locomotivele și vagoanele modernizate prin PNRR, pe lateralele locomotivelor urmând să fie aplicate și grafice cu personalități românești marcante.

Locomotiva respectă toate standardele TSI. Specificațiile tehnice de interoperabilitate (TSI) definesc standardele tehnice și operaționale care trebuie îndeplinite de fiecare subsistem sau parte de subsistem pentru a îndeplini cerințele esențiale și pentru a asigura interoperabilitatea sistemului feroviar al Uniunii Europene. Mai mult, cele 19 locomotive vor fi dotate cu sistem ETCS, sistemul european de control al trenurilor. ETCS este sistemul de protecție a trenurilor conceput pentru a înlocui numeroasele sisteme incompatibile utilizate de căile ferate europene și de căile ferate din afara Europei. ETCS este componenta de semnalizare și control a Sistemului european de management al traficului feroviar.

Foto: Softronic Craiova



Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *