Siemens și Akiem lansează locomotiva Vectron Dual Mode Electric-Battery pentru operare feroviară fără emisii. Acord pentru livrarea a 80 de locomotive
Siemens Mobility și Akiem au anunțat lansarea noii locomotive Vectron Dual Mode Electric/Battery, o evoluție majoră a platformei Dual Mode, care introduce pentru prima dată un sistem de tracțiune complet electric cu baterii pentru operarea pe secțiuni neelectrificate. Cele două companii au semnat un acord‑cadru pentru 80 de locomotive, dintre care 50 reprezintă comandă fermă, livrările fiind programate pentru perioada 2029–2030. Akiem devine astfel clientul de lansare al noii versiuni, pe care o va oferi operatorilor feroviari din întreaga Europă.
Noua locomotivă poate funcționa atât sub linie de contact, cât și pe baterii, având o capacitate flexibilă de peste 2 MWh și o putere de până la 2.400 kW în ambele moduri de operare. Vectron Dual Mode Electric/Battery este proiectată pentru viteze de până la 160 km/h, o forță de tracțiune de 300 kN și o greutate de aproximativ 90 de tone, fiind destinată în special rutelor unde electrificarea nu este continuă. Prin această soluție, Siemens Mobility urmărește reducerea emisiilor și creșterea eficienței operaționale în transportul feroviar de marfă, într-un context în care cererea pentru soluții sustenabile este în creștere.
Acordul extinde colaborarea dintre Siemens și Akiem, care a comandat deja 120 de locomotive Vectron și Vectron Dual Mode începând din 2021. Reprezentanții celor două companii subliniază că noua locomotivă oferă flexibilitate operațională, costuri reduse de exploatare și o tranziție naturală către tracțiunea complet electrică, fără compromisuri privind performanța.
Siemens Mobility continuă astfel dezvoltarea tehnologiilor alternative de tracțiune, completând portofoliul care include soluții pe baterii și hidrogen, precum Mireo Plus B și Mireo Plus H. Compania afirmă că noul model Vectron reprezintă un pas important în direcția decarbonizării transportului feroviar european și a modernizării operațiunilor pe liniile parțial electrificate.
Foto&info: Siemens Mobility